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宜昌冷藏車制冷機組信息推薦「多圖」

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發(fā)布時間:2021-10-04 21:58  






冷藏車開門時溫度的變化

冷藏車是易腐產(chǎn)品短途運輸及配送的主要工具。能夠?qū)?nèi)部流場的實際運行狀態(tài)通過模擬獲得各種所需的信息,具有費用低、時間短、結(jié)果快且準的優(yōu)點,對于內(nèi)部流場的數(shù)值研究有重要的意義。在配送的過程中,冷藏車開門卸貨時,車廂內(nèi)外空氣會進行熱濕交換,在較短的時間內(nèi)改變車廂內(nèi)的溫度,引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加,同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水,均會使食品質(zhì)址安全受到影響;2)增加制冷系統(tǒng)的負荷,增加制冷機組融霜的次數(shù);3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水,不利于裝卸。

  目前,對于冷藏車開門過程的研究較為少見。像河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾、廣東康泰等成為我國冷藏車行業(yè)的佼佼者。在國外,C. P. Tso等人對一輛帶側(cè)開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質(zhì)交換的分析,但其對車內(nèi)濕度變化關(guān)注不夠,濕度測點僅有-個,代表性不足。多數(shù)外國學(xué)者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A. M. Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證,指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關(guān)系,并給出了實驗側(cè)算方法. P. Chen等人在Tamn理論模型的基礎(chǔ)上對冷庫卷閘門和側(cè)滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。

  國內(nèi)的很多等人用CFD對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究,分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣,目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。


東莞康泰制冷設(shè)備有限公是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

冷藏車冷庫技術(shù)的相關(guān)介紹

立體式自動化冷庫

  70年開始出現(xiàn)的立體式自動化冷庫,是冷庫技術(shù)的新發(fā)展。由于科學(xué)技術(shù)水平和機械制造工藝的飛速發(fā)展,空氣制冷循環(huán)又一次成為世界科學(xué)家關(guān)注的焦點。它是一種電子計算機控制的能自動裝卸貨物和自動控側(cè)翻冷裝里的新型冷庫。其主要設(shè)備是自動控制進式起重機、揀選運輸沒備、制冷機和控制裝置。庫內(nèi)裝有多排金屬貨架,常有十多層。冷庫為高15-30m的單層結(jié)構(gòu)。自動巷道式起it機能進行水平和垂直鈞送,根據(jù)電子計算機的指令,可以從貨架中,以存放貨物的托盤為單元取出或存入貨物。



冷藏車為大家介紹幾款冷車的配送功能

  東莞冷藏車,根據(jù)用途的不同叫法也不同,運輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保溫車,運輸雪糕,冰激凌等冷凍食品的叫冷凍車,加裝掛鉤等掛肉設(shè)備的叫肉鉤車。

  普通冷藏車的組成部分一般有三種:汽車底盤,保溫箱體,冷藏機組,所以選擇冷藏車要根據(jù)自己所運輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)來選購冷藏車。

  福田時代馭菱冷藏運輸車,車同樣是油車,采用柳州五菱發(fā)動機61馬力,箱長2.6米,是小的一款冷藏車,價格便宜,應(yīng)用廣泛,一般可運輸2噸以內(nèi)的貨物。

  五十鈴冷藏車,采用慶鈴發(fā)動機98匹馬力,箱體長4.1米,上戶噸位1.5噸,藍牌車,單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室,斷氣剎,方向助力,箱體采用內(nèi)外全是玻璃鋼,中間200px聚氨酯保溫材料,厚度是8厘米,保溫性能達到國家標準。

  東風福瑞卡冷藏車,采用朝柴/四達發(fā)動機,95匹馬力,單排可翻駕駛室,箱長4.10米,整車尺寸5.95米,上戶噸位1.49噸滿足上藍牌的標準。此款車性價比高,深受客戶朋友的喜愛。

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