國際海運業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務(wù)周到。

鐵路運輸通關(guān)的優(yōu)缺點

優(yōu)點：運輸成本低；通關(guān)速度快。

　　缺點：運輸周期相對長；散貨安全保障性相對空運、海運略弱，但發(fā)生概率較低。使用鐵路集裝箱將基本不會出現(xiàn)丟貨現(xiàn)象，安全性較高。 五、結(jié)論：鐵路運輸報關(guān)適用于要貨不急、貨值較低、體積重量較大的貨物。

改進(jìn)配送中心作業(yè)

　　(1)安排足夠的配送中心，滿足顧客的需要。

　　(2)在認(rèn)真考慮顧客服務(wù)水平的前提下，將現(xiàn)有配送據(jù)點盡可能地予以精簡。如果可能應(yīng)引進(jìn)自動化機械、更新設(shè)備，將舊的配送中心改造成為新的配送中心。

　　(3)配送中心庫存應(yīng)根據(jù)補充用庫存和訂貨提前期天數(shù)來保持每天配送需要的下限即可。

　　(4)不要把所有品種都放進(jìn)配送中心，只需保留發(fā)貨頻率高、發(fā)貨量大的品種，很少賣出的商品不要放進(jìn)配送中心。

進(jìn)(出)口貨物許可證。進(jìn)出口貨物許可證制度，是對進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)行管理的一種行政保護(hù)手段。我國與世界上大多數(shù)國家一樣，也采用這一制度對進(jìn)出口貨物、物品實行多面管理。必須向海關(guān)交驗進(jìn)出口貨物許可證的商品并不固定，而是由國家主管部門隨時調(diào)整公布。3、報核的單證：(1)企業(yè)合同核銷申請表(2)進(jìn)出口貨物報關(guān)單(3)核銷核算表(4)其它海關(guān)需要的材料。凡按國家規(guī)定應(yīng)申領(lǐng)進(jìn)出口貨物許可證的商品，報關(guān)時都必須交驗由對外貿(mào)易管理部門簽發(fā)的進(jìn)出口貨物許可證，并經(jīng)海關(guān)查驗合格無誤后始能放行。但對外經(jīng)濟貿(mào)易合作部所屬的進(jìn)出口公司、經(jīng)國家務(wù)院批準(zhǔn)經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的個部位所屬的工貿(mào)公司、個省(直轄市、自治區(qū))所屬的進(jìn)出口公司，在批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)進(jìn)出口商品，視為以取得許可，免領(lǐng)進(jìn)出口貨物許可證，只憑報關(guān)單即可向海關(guān)申報;只有在經(jīng)營進(jìn)出口經(jīng)營范圍以外的商品時才需要交驗許可證。