多路閥換向閥的工作原理

通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥。邏輯元件，當多路閥換向閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。

負載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時，通過閥心的負反饋作用，來自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差，使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。機械設(shè)計，機械加工，設(shè)計軟件，機械工程師，設(shè)備管理，焊接，液壓，鑄造，密封，測量，工程機械，粉末冶金，軸承，齒輪，泵閥，工業(yè)自動化。

根據(jù)使用場所、用途，多路換向閥且了解有關(guān)法規(guī)、規(guī)格、標準、方針、許用認可后既可選用適合各種要求的閥門，確認閥門的工作條件、適用介質(zhì)、工作壓力、介質(zhì)溫度，確定與管道相匹配的公稱通徑多路換向閥：DN（mm），確定與管道相連接方式：法蘭式、內(nèi)（外）螺紋式、焊接式、對夾式、卡箍式、卡套式等，確定閥門的密封性能要求、多路閥密封等級或密封泄漏量，確定閥門的防護涂層要求、包裝要求、運輸要求。

按閥體的結(jié)構(gòu)形式主要分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯(lián)換向閥及不同功能的輔助閥集成在一個閥體內(nèi)。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、壓力損失小等優(yōu)點：但也具有通用性不強、閥體鑄造要求較高等缺點。分片式多路閥也叫組合式多路閥，由一定數(shù)量的換向閥單元組合而成，其替換簡單，維修方便，使用范圍較廣，但此類 液壓閥的體積、重量較大，而且泄漏的可能性也更大。