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【宏原戶外照明】

因LED的光電轉(zhuǎn)化功率只要15%— 20%，其余均轉(zhuǎn)化成為熱能，因而，當(dāng)很多的LED暨于一塊模組上，將增加散熱處理的難度。其 問題是這些熱將造成LED模組的溫度上升，因?yàn)闇囟壬邔?dǎo)致LED的作業(yè)電壓減少、光強(qiáng)減 少、光的波長變長。

天氣影響

　　為了確保太陽能LED路燈的實(shí)用性，我們在對其采購時(shí)，需要對使用方所處的環(huán)境進(jìn)行區(qū)分，如若天氣狀態(tài)主要以陰天多云為主，那么太陽能LED路燈原本那優(yōu)異的太陽能輻射吸收能力便會(huì)顯得有些雞肋。如若遇到連續(xù)的陰雨天氣，使用方便需要考慮太陽能LED路燈的支撐時(shí)間是否會(huì)對路燈照明狀態(tài)產(chǎn)生影響。

部分放電

　　鉛酸蓄電池?zé)o論是在放電時(shí)仍是在中止?fàn)顟B(tài)下，其內(nèi)部都有自放電現(xiàn)象，稱為部分放電。發(fā)作部分放電的首要原因是電池內(nèi)部有雜質(zhì)。雖然電解液是由純真硫酸和純水制造而成，但仍是含有少數(shù)的雜質(zhì)，而且跟著蓄電池運(yùn)用時(shí)間的增長，電解液中的雜質(zhì)緩慢增加。這些雜質(zhì)在極板上構(gòu)成許多微形電池，發(fā)作部分放電，因而無謂地消耗著蓄電池的電能。部分放電還與蓄電池的運(yùn)用溫度有關(guān)，溫度越高，部分放電越嚴(yán)峻。從這個(gè)意義上來講，也要盡量避免蓄電池在過高溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。