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VOCs通過前端的過濾器進行初步過濾后,到沸石分子篩轉輪的吸附區(qū)。在吸附區(qū)(吸附區(qū)面積為S1)有機廢氣中VOCs被沸石分子篩吸附除去,有機廢氣被凈化后從沸石分子篩轉輪直接排出,通過煙囪進入空氣。吸附在轉輪上的VOCs,在脫附區(qū)經(jīng)過約200℃小風量的熱風處理而被脫附、濃縮,濃縮倍數(shù)一般為5~25倍。濃縮倍數(shù)n=吸附面積*吸附速度/脫附面積/脫附速度。脫附后的沸石轉輪在冷卻區(qū)被冷卻。經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣,經(jīng)過加熱后作為再生空氣使用,達到節(jié)能的效果。以程反復循環(huán),達到廢氣凈化的目的。沸石轉輪催化燃燒報價服務熱線。
由于脫附溫度的增加,可使轉輪在脫附區(qū)獲得充足的熱能,將吸附在沸石轉輪上的VOC全部脫附而出,如此進入吸附區(qū)后,沸石轉輪的吸附效率也隨之增加,不多過高的脫附溫度使得轉輪深層殘余熱量過多,反而不利于吸附過程進行,當脫附溫度在240℃時,轉輪的去除效率反而低于210℃時的去除效率。故使得PGMEA及PGME在轉輪上的吸附性能而優(yōu)先吸附。雖然實際脫附溫度在180℃以上,理論上可以有效將PGME及PGMEA脫附而出,但是由于轉輪基材的傳熱效應及脫附風速的影響,使得脫附區(qū)的后端局部熱量不足,所以在安全考量下建議脫附溫度提高至210℃,并適當?shù)臏p小濃縮倍數(shù),增加脫附風量。沸石轉輪催化燃燒報價服務熱線。
由于A1203比表面大,且具有催化作用所需要的孔結構,因此被廣泛用作各類催化劑的載體。但是,氧化鋁存在壓力降和熱容大、耐熱性差、強度低并易破碎等缺點,而且在高溫環(huán)境下,會轉變成熱力學上穩(wěn)定的α-A1203,從而導致催化劑活性下降。此外A1203容易與過渡金屬組分生成鋁酸鹽,這也是目前很難克服的問題。金屬合金載體是70年代末出現(xiàn)的,主要有Fe-Cr-Al、Ni-Cr和Fe-Mo-w等三類合金。從加工和經(jīng)濟價值等綜合考慮,F(xiàn)e-Cr-Al是有應用前景的合金。大量的研究表明,F(xiàn)e-Cr-Al合金具有較好的高溫性,主要是由于在其表面可選擇地形成A12O3膜。金屬合金載體的優(yōu)點為:幾何表面積大和較好的幾何結構,有利于催化活性物質的吸附;壓力降、熱容??;導熱性良好;機械強度高。主要缺點:載體與涂層材料的膨脹系數(shù)差異大,在使用過程中,由于溫度的不斷變化,二者會產(chǎn)生較大的應力,從而使涂層脫落,縮短催化劑的使用壽命。沸石轉輪催化燃燒報價服務熱線。