十六烷值

十六烷值改進(jìn)劑例如一種柴油樣品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，該樣品的十六烷值即為40。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會(huì)使燃燒延遲和不完全，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過(guò)高，也會(huì)使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40-56。大多數(shù)的柴油機(jī)可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑，可提高柴油的十六烷值。因?yàn)楫?dāng)柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。

柴油的十六烷值

柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指標(biāo)。柴油機(jī)的爆震，表面現(xiàn)象與機(jī)類似，而產(chǎn)生的原因不同。雖然兩者爆震均來(lái)源于燃料的自燃，而柴油機(jī)爆震的原因恰恰與機(jī)相反，是由于柴油不易自燃，開始自燃時(shí)，燃料在汽缸內(nèi)積聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52.。環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長(zhǎng)度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。

使用高的柴油，柴油機(jī)燃燒均勻，熱功率高，節(jié)省燃料。一般說(shuō)來(lái)，轉(zhuǎn)速打印每分鐘1000轉(zhuǎn)的告訴柴油機(jī)使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉(zhuǎn)的中低速柴油機(jī)可使用十六烷值為35-49的重柴油。

使用方法 HMD-適用于各種直餾柴油、催化柴油及調(diào)和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改進(jìn)劑使用前需進(jìn)行配置實(shí)驗(yàn)，優(yōu)選產(chǎn)品類型和加入量。因此將十六烷值改進(jìn)劑加入柴油中后,在柴油機(jī)壓縮著火過(guò)程中,會(huì)因?yàn)槭橹蹈倪M(jìn)劑的熱分解,能加快燃料的氧化,縮短燃燒滯燃期,進(jìn)而減輕柴油機(jī)的爆震。 2、HMD-十六烷值改進(jìn)劑可直接加入到柴油中，一般加入量為柴油的0.5~2‰為宜。改善柴油十六烷值的化學(xué)品很多,如硝基化合物、亞硝基化合物、氧化生成物、過(guò)氧化物、雜環(huán)化合物等。但作為有實(shí)用價(jià)值的十六烷值改進(jìn)劑,以烷基酯為主,如戊酯、辛酯及環(huán)己酯等。

6、關(guān)閉電源，倒出被測(cè)油液，用清洗傳感器，檢測(cè)完畢(在無(wú)人操作狀態(tài)下兩分鐘主機(jī)將自動(dòng)關(guān)機(jī))。

一般認(rèn)為,柴油機(jī)燃料的十六烷值在45~60之間較為合適。柴油的十六烷值與化學(xué)組成的關(guān)系烷烴正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，并且相對(duì)分子質(zhì)量越大，十六烷值越高。柴油十六烷值可采用實(shí)驗(yàn)法測(cè)定,常用的方法有閃光重合法、著火延遲期法、臨界壓縮比法等;還可通過(guò)測(cè)量燃料的理化指標(biāo)間接測(cè)定,常用的方法有密度法、點(diǎn)法等。在SY2410-79標(biāo)準(zhǔn)中,將柴油20的密度和50%餾出溫度作為影響因素,建立了十六烷值計(jì)算公式,該方法對(duì)直餾、催化裂化柴油的計(jì)算較為準(zhǔn)確。

目前,柴油機(jī)廢氣的排放已對(duì)大氣造成了嚴(yán)重污染。此外，還要考慮其他的一些因素，如對(duì)金屬的高度腐蝕性、與柴油的相溶性，這些因素對(duì)于選擇適當(dāng)?shù)氖橹蹈倪M(jìn)劑的作用基團(tuán)非常重要。為了保護(hù)人類賴以生存的大氣環(huán)境,降低柴油車輛的廢氣排放是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。而性能優(yōu)良的十六烷值改進(jìn)劑對(duì)于提高柴油品質(zhì)、改善柴油機(jī)排放特性、降低廢氣排放量具有重要的作用。若柴油具有較高的十六烷值則其性能也較高,相反,若十六烷值較低,則柴油的的性能也較低,特別是有害物的排放會(huì)很高。