精車外圓圓度精度低  

主軸軸承空隙過大；刀架導(dǎo)軌斜鐵松動(dòng)、下塞尺、斜鐵彎度過大，主軸軸承空隙過大；作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌發(fā)生研傷，從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力修刮研傷了的導(dǎo)軌，在工藝上設(shè)法防止斷續(xù)切削；從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力；恰當(dāng)放松斜鐵、壓板、或糾正斜鐵。

數(shù)控立車與臥式車床比較，工件在臥式車床的夾裝修里面上的夾裝。數(shù)控立車主軸軸線為筆直布局，作業(yè)臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因而工件的夾裝與找正比較便利。這種布局主軸及軸承的荷載，使壓盤數(shù)控立車可以較長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持作業(yè)精度。

數(shù)控立式車床

雙柱數(shù)控立式車床的性能特點(diǎn) 機(jī)床可加工各種短軸類，盤類零件，車削各種螺紋，圓弧，圓錐，回轉(zhuǎn)體的內(nèi)外曲面，端面，溝槽，鉆，擴(kuò)，鉸等，適用于形狀復(fù)雜的中小批零件的加工，以及精度，尺寸一致性要求高的大批量零件的加工。

主傳動(dòng)采用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩檔變速，高速旋轉(zhuǎn)工件均進(jìn)行靜、動(dòng)平衡，傳動(dòng)齒輪采用5級(jí)精度，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)、噪音低、高轉(zhuǎn)速下可平穩(wěn)運(yùn)行。

數(shù)控立式其他支承件還應(yīng)使排屑通暢，操作方便，調(diào)運(yùn)安全，加工及裝配工藝性好等。而立式車床主軸軸線為垂直布局，工作臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式車床能夠較長(zhǎng)期的保持工作精度。

剛度支承件在恒定載荷作用下變形的能力稱為靜剛度，在交變載荷作用下變形的能力稱為動(dòng)剛度。若支承件剛度不足，不會(huì)產(chǎn)生變形，還會(huì)產(chǎn)生爬行和振動(dòng)現(xiàn)象，從而影響機(jī)床定位精度和其他性能。  數(shù)控立式車床內(nèi)應(yīng)力 支承件的設(shè)計(jì)應(yīng)從結(jié)構(gòu)上和材料上保證其內(nèi)應(yīng)力要小，并應(yīng)在焊、鑄等工后進(jìn)行時(shí)效處理。