發(fā)生常見(jiàn)故障。是小載貨量橋式起重機(jī)的挑選之一。

LP型電動(dòng)單梁起重設(shè)備是一種的偏軌箱電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)。它是由在我國(guó)生產(chǎn)商消化吸收了國(guó)外同類(lèi)型商品的優(yōu)勢(shì)，再次設(shè)計(jì)方案而成。主要特點(diǎn)是：電動(dòng)胡蘆坐落于承重梁的一側(cè)，擴(kuò)大了起重吊鉤的服務(wù)項(xiàng)目室內(nèi)空間，進(jìn)而能夠減少工業(yè)廠(chǎng)房的高度和工程造價(jià)。與此同時(shí)，LP型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)小車(chē)軸距更

大

水平面內(nèi)上的剛硬度（Hardness)，它由全角鋼組合而成，垂直安置于單梁橋式起重機(jī)的兩端。當(dāng)工字鋼長(zhǎng)度不足時(shí)允許對(duì)接，但接頭位置（ition )不能布置在電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)梁的中間。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種

單梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備

單梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作.吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

小車(chē)的軌距則要根據(jù)組織布局、起重機(jī)的總體可靠性規(guī)定來(lái)明確。單梁橋式起重機(jī)的跨距是起重機(jī)運(yùn)作路軌中心線(xiàn)的水平距離，也就是大車(chē)軌距，是危害起重機(jī)價(jià)格的一個(gè)關(guān)鍵要素，銷(xiāo)售員在給顧客價(jià)格的情況下要了解起重機(jī)跨距的。起重機(jī)基距就是指沿路軌方位，兩只腿中心線(xiàn)的水平距離，這也是要依據(jù)組織布局及起重機(jī)總體可靠性規(guī)定明確。