買冷藏車的用戶朋友都會問，你們廠家的冷藏車是什么材質的，保溫層是什么材質的，制冷機效果怎么樣等等，在這里告訴您，我們廠家生產的冷藏車廂體內外是玻璃鋼材質的，廂體中間是8cm厚的聚氨酯保溫層，地板是鋁花紋板，廂體的門框是不銹鋼材質的，廂體后雙門鎖件是不銹鋼材質的，廂體包邊是加厚的鋁型材，包角也是不銹鋼材質。箱式冷藏車的廂體中間的內襯骨架為的武鋼的輕型鋼材，冷藏車的廂體采用液壓加熱固化設備一體成型，保溫性能達到一級標準。整個冷藏車的生產流程是7個步驟，鋼材的下料到板材下料再到保溫板剪裁，然后就是廂體內襯骨架的焊接，隨后是地板鋁花紋板的焊接，接著就是廂體的階段廂體的廂板壓制復合（“三明治”復合），再就是廂板磨邊和拼裝，裝上不銹鋼的門框，包邊，包角，上折的防水雨檐，后雙門，有的還要裝側門。

冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術、電子地圖和無線傳輸技術的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新的管理和控制冷藏車輛資源的科學模式。本產品適用于冷藏車廂內溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。