橋梁鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格使用要求

 橋面鋼筋網(wǎng)片是應(yīng)用在橋梁工程中，用來加固橋面，穩(wěn)定橋梁結(jié)構(gòu)，對于橋梁鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格要求，高速公路護(hù)欄施工或者是橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片，需要對于材質(zhì)進(jìn)行裁量判定，目前我們市場當(dāng)中常使用到的橋面鋼筋網(wǎng)片規(guī)格要求有：  材料為crb550冷軋帶肋鋼筋，對于具體尺寸要根據(jù)相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)圖紙，一般來講，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片都會針對于橋面寬度、高度、設(shè)計(jì)需求以及鋼筋網(wǎng)施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)致的稿紙?jiān)O(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)之后初，就應(yīng)該對于每一種環(huán)節(jié)要求都進(jìn)行劃分、并落實(shí)在稿紙上。  目前橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片已經(jīng)屬于建設(shè)高速公路橋面必備的環(huán)節(jié)，質(zhì)量的好壞，將直接影響整個橋面的施工質(zhì)量。通過多年的市場分析來看，用鋼筋網(wǎng)片來圍墻符合建筑建造原則的圍網(wǎng)類產(chǎn)品。

南昌聚博工程材料有限公司與全國許多專業(yè)廠家建立了多年的代理合作關(guān)系，保證了工程所需物資設(shè)備及時、齊備、質(zhì)量良好地供應(yīng)。現(xiàn)目前公司近年來一直致力于公路、鐵路、橋梁、隧道工程物資組織供應(yīng)領(lǐng)域的發(fā)展。

鋼筋網(wǎng)片采用帶肋鋼筋的優(yōu)勢所在

鋼筋焊接網(wǎng)片將原來的現(xiàn)場制作的全部人工90%以上的綁扎成型工序全部進(jìn)行了工廠化生產(chǎn)，除保護(hù)了鋼筋網(wǎng)片制作、綁扎的質(zhì)量外，還大大縮短了工程的施工周期，鋼筋網(wǎng)片解決了工程現(xiàn)場施工地狹小和調(diào)直鋼筋時所產(chǎn)生的噪音污染等問題、促進(jìn)了現(xiàn)場文明施工。  鋼筋網(wǎng)片是實(shí)行工廠化生產(chǎn)的，利用的CRB550冷軋帶肋鋼筋，根據(jù)世界提供的網(wǎng)片編號、直徑、間距和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過全自動智能化生產(chǎn)線制造而成。 具有網(wǎng)目間距尺寸、鋼筋數(shù)量準(zhǔn)確?？朔藗鹘y(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、鋼筋網(wǎng)片綁扎質(zhì)量出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象。  冷軋帶肋鋼筋強(qiáng)度大、彈性好、焊點(diǎn)強(qiáng)度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混泥土結(jié)構(gòu)上。克服了原來綁扎1級圓鋼產(chǎn)生的強(qiáng)度低、平面剛度差、施工易被人員變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和面筋保護(hù)過小等現(xiàn)象。鋼筋網(wǎng)片施工中，每個夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)、每擊的夯沉量、夯擊間隔時間及施工步驟應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

墻面為什么要使用鋼筋網(wǎng)片來加固

為了加固墻體，現(xiàn)在通常要在墻體中使用鋼筋網(wǎng)片，與混凝土相混合使用，對于整個墻體有著抗彎加固和抗減加固的作用，加固后梁的承載力可以得到顯著的進(jìn)步，并且可以較好地捆綁裂縫展開;加固混凝土柱后承載力，耗能才能和延性系數(shù)都得到了顯著進(jìn)步。增強(qiáng)了墻體的抗，抗裂紋，脫落等缺點(diǎn)。  借助了鋼筋網(wǎng)片的這些規(guī)格與特性，在建筑墻體中鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片能夠有效的防止墻體開裂，增強(qiáng)了抗震的特性，因此來說鋼筋網(wǎng)片是建筑工程中不可缺少的建筑材料。對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的變形、裂縫情況應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行檢測，并作好觀測記錄備查。