泵損壞后的一些表現(xiàn)

在噴射系統(tǒng)中燃油泵是極其關(guān)鍵的部件，一旦燃油泵出現(xiàn)故障汽車就會(huì)出現(xiàn)各種不良的癥狀。理論上這東西應(yīng)該和車是同壽命的，所以沒(méi)有一定的公里數(shù)和時(shí)間的限制。 泵損壞后的一些表現(xiàn)： 1、泵芯損壞時(shí)，當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作時(shí)，這時(shí)打開(kāi)鑰匙門時(shí)，沒(méi)有泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；在這一過(guò)程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作甩一升力于葉片，反過(guò)來(lái)葉片以一個(gè)與升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個(gè)力對(duì)液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大。 2、泵體損壞時(shí)，由于泄壓、燃油壓力不能達(dá)到規(guī)定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 3、不要等到燈報(bào)警后還不去加油，因?yàn)楸檬且縼?lái)導(dǎo)熱降溫的，液面太低的時(shí)候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。

如果泵內(nèi)液體溫度過(guò)高而引起自吸困難，那么可以暫時(shí)停機(jī)，利用吐出管路中的液體倒流回泵內(nèi)或向泵體上加儲(chǔ)液口處直接向泵內(nèi)補(bǔ)充液體，使泵內(nèi)液體降溫，然后起動(dòng)即可。自吸泵在工作過(guò)程中如發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，有可能是泵發(fā)生汽蝕所致，汽蝕產(chǎn)生的原因有兩種：一是進(jìn)口管流速過(guò)大，二是吸程過(guò)高。流速過(guò)大時(shí)可調(diào)節(jié)出口控制閥，升高壓力表讀數(shù)，在進(jìn)口管路有堵塞時(shí)則應(yīng)及時(shí)排除；但多數(shù)情況，已有了事故的預(yù)示，能早期發(fā)現(xiàn)異常的前兆是防止發(fā)生事故的重要因素。吸程太高時(shí)可適當(dāng)降低泵的安裝高度。

很多對(duì)不銹鋼離心泵類產(chǎn)品不了解的人員很想知道關(guān)于水泵的主要過(guò)流部件有哪些，其實(shí)我們以常用的離心泵類為例離心泵屬于葉片泵，葉片式水泵的過(guò)流部件主要有葉輪、泵腔、吸水室、泵蓋、密封、壓水室、泵軸等主要部件。

半開(kāi)式與開(kāi)式葉輪葉片數(shù)較少，一般為2~5片，大多用于抽送漿粒狀液體或污水，如污水泵的葉輪。 在排污領(lǐng)域，為了保證輸送含有固體顆粒、纖維等纏繞物的介質(zhì)時(shí)元堵塞，常采用流道式葉輪。 水泵葉輪材料要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并有一定的耐磨、耐腐蝕性。