多的時(shí)候可以達(dá)到5萬(wàn)公里 你就比如說(shuō)，嘉實(shí)多在歐洲市場(chǎng)上賣的一種機(jī)油就能用5萬(wàn)公里，這種機(jī)油是符合梅賽德斯-奔馳MB22951的這么一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。

根據(jù)這個(gè)奔馳標(biāo)準(zhǔn)的描述，他說(shuō)這種長(zhǎng)效機(jī)油至少能用3年或者是25000公里，多的時(shí)候可以達(dá)到5萬(wàn)公里。

在耐用的同時(shí)，這個(gè)機(jī)油后還能提高1.7%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

說(shuō)人話，就是又耐用，又省油，保養(yǎng)的錢(qián)也省下幾次。這個(gè)是堪稱機(jī)油界的十全大補(bǔ)丸了，有病，無(wú)病強(qiáng)身啊。

保養(yǎng)時(shí)間有固定規(guī)定我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)汽車廠，他們都是要求我們這些車主5000公里，或者是半年做次保養(yǎng)，公里數(shù)或者是使用時(shí)間，一般哪個(gè)先到算哪個(gè)。

車子要是沒(méi)出保，也大多數(shù)時(shí)候只能乖乖的聽(tīng)他們的話，來(lái)照這么做。打個(gè)夸張一點(diǎn)的比方來(lái)說(shuō)的話，我的車子要是10天就開(kāi)了5000公里，我也得去做保養(yǎng)。

或者說(shuō)我的車子在地庫(kù)停了半年，10公里都沒(méi)開(kāi)到，也是要去做保養(yǎng)，就是這么個(gè)情況。

廠家制定的保養(yǎng)時(shí)間比較保守 這個(gè)主要是因?yàn)閺S家制定的保養(yǎng)時(shí)間，它考慮的東西多了，什么不同的氣候、不同的路況。每個(gè)人的腳感、駕駛習(xí)慣都不一樣，往往是比較保守的，怕出問(wèn)題。

這個(gè)就好比，你這個(gè)秋天明明是不冷，你爸媽已經(jīng)把秋褲拿過(guò)來(lái)了，就差不多是這么個(gè)意思。你穿著也沒(méi)事，為了你好。

 每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下：

　?。?） 密度

　　密度是潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。

　?。?）外觀（色度）

　　油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

　　對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。