永磁變頻壓縮機——由于變頻化的螺桿空壓機

永磁變頻壓縮機——由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節(jié)響應。 單極壓縮螺桿空壓機——機頭是由一對陰陽轉子組成的螺桿空壓機。此機型是目前廣泛使用的螺桿空壓機。 雙極壓縮螺桿空壓機——機頭是由兩對陰陽轉子組成，氣體經過一級壓縮完畢后進入二級壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。 雙極永磁變頻空壓機——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產品，結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節(jié)能效率。

純水機為什么會產生“廢水?

純水機為什么會產生“廢水”？ “廢水”的產生要從純水機的核心部件反滲透膜（RO膜）說起。 反滲透膜在工作的過程實際上是一個液體濃縮的過程，水中的含鹽量隨著水流過反滲透膜表面不斷的增加，水的滲透壓也不斷的增加。當滲透壓增加到增壓泵的壓力時，水就不能通過反滲透膜流入凈水一端。這部分未能通過的水就是制水時所產生的所謂的“廢水”。

空壓機損壞的零件要更換

針對空壓機的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。 針對空壓機的水冷卻部分，要檢查適當?shù)睦鋮s管道尺寸（建議管道的直徑為9.5毫米），檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機調節(jié)速度時候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。

乘坐車輛的舒適性需要低噪音

乘坐車輛的舒適性需要低噪音，目前國內的很多車輛噪音較大和空壓切相關，噪音源主要來自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機高機械轉動的聲音及轉動的聲音。 規(guī)模化后成本可控，燃料電池受其功率密度和成本的限制，小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產業(yè)化。據(jù)悉，在目前產業(yè)推進的過程中，部分車企特別是進行乘用車示范的車企，在國產化試驗過程中，采取小體積高轉速進口的空壓機，不但價位達到數(shù)十萬，而且經常供貨期漫長。 控制系統(tǒng)，車輛對需要功率變化較大，空壓機需要能夠及時地做出響應，對空氣流量進行控制，目前國內在這一塊的積累較多，但硬件產品存在缺失。