行車廠家|行吊廠家|行車行吊生產(chǎn)廠家-【長城起重機械】

   行車廠家不斷進(jìn)行技術(shù)革新，開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的科技含量，以滿足用戶對起重設(shè)備的需求。公司在吸收、消化國外起重機先進(jìn)的設(shè)計理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對起重機進(jìn)行改型優(yōu)化設(shè)計，與國際同類產(chǎn)品接軌，以占領(lǐng)市場制高點。

   在此，行吊廠家提醒用戶在行車的使用過程中要做好航車日常三檢，保證安全施工：

   1、日檢：

   該項與起重機操作人員交接班制度結(jié)合進(jìn)行，主要由交接班的起重機操作人員共同對起重機的重要機電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機構(gòu)制動器、控制器、各機構(gòu)限位器及各種安全開關(guān)動作是否靈敏可靠等進(jìn)行檢查。具體檢查項目如下：

   檢查保護(hù)箱的總電源刀開關(guān)是否已切斷，嚴(yán)禁帶電檢查；2：質(zhì)保期：電器質(zhì)保2年，如因無法維修的部件，立即換新部件，鋼架質(zhì)保3年，承諾設(shè)備合理使用壽命：15年。鋼絲繩有無破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固；吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠；各機構(gòu)制動器的制動瓦是否靠緊制動輪，制動瓦襯及制動輪的磨損情況如何，開位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件轉(zhuǎn)動是否有卡住現(xiàn)象；各機構(gòu)轉(zhuǎn)動件的連接螺栓和各部件的固定螺栓是否緊固；各電氣設(shè)備的接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否良好；起重機檢查終點限位開關(guān)的動作是否靈活、正常，安全保護(hù)開關(guān)的動作是否靈活、工作是否正常；起重機各機構(gòu)的轉(zhuǎn)動是否正常，有無異常聲響；下班前15分鐘清掃設(shè)備，保持良好的衛(wèi)生環(huán)境。

   2、周檢

  由操縱該起重機的幾位操作人員在每周末共同對起重機進(jìn)行一次quan面檢查，周檢查包括：

  接觸器、控制器觸點的接觸和腐蝕情況；制動器制動摩擦片的磨損情況；聯(lián)動器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況；使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況；雙制動器的起升機構(gòu)，每個制動器制動力矩的大??；各電氣限位開關(guān)是否靈敏可靠。

   3、月檢

  起重機操作人員與維護(hù)人員（電、鉗工）共同對起重機進(jìn)行檢查，月檢的內(nèi)容分出包括周檢內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：

  電動機、減速器、軸承支座、角形軸承箱等底座螺釘?shù)木o固情況及電動機電刷的磨損情況；行車行吊生產(chǎn)廠家是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)單位，主要從事事歐式起重機、地鐵專用起重機、集裝箱起重機、單梁起重機、雙梁起重機、冶金起重機、防爆起重機等多個起重機的制造、銷售。鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況，使用3個月以上的鋼絲繩磨損及潤滑情況；管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況；各限位開關(guān)轉(zhuǎn)軸的潤滑情況；減速器內(nèi)潤滑油的油量；平衡輪處鋼絲繩的磨損情況；開式齒輪轉(zhuǎn)動的潤滑情況。

   行吊廠家，行車行吊生產(chǎn)廠家20年品質(zhì)保證，為公司贏得了市場一致好評，注重改革創(chuàng)新，強化質(zhì)量意識，完善售后服務(wù)體系，公司全體員工竭誠為您服務(wù)。

   行車行吊廠家|行車行吊銷售廠家|行車行吊生產(chǎn)廠家-【長城起重機械】

   行車行吊廠家5噸LDA電動單梁橋式起重機：

   行車行吊銷售廠家設(shè)備機構(gòu)部分：

   1、起升機構(gòu)及葫蘆運行機構(gòu)

   采用CD1型電動葫蘆，提升速度為8m/min，運行速度為20m/min。

   2、大車運行機構(gòu)

   運行結(jié)構(gòu)采用分別驅(qū)動形式，驅(qū)制動依靠錐形電動機實現(xiàn)，傳動為一開一閉式齒輪傳動，車輪為定軸式結(jié)構(gòu)。

   3、小車滑線采用C型鋼。

   4、起重機采用安全滑觸線供電。

   5、主梁采用鋼板壓延成П型槽鋼與普通熱軋工字鋼組焊成箱形實腹梁。

   6、端梁為鋼板用鋼板壓延成П型槽鋼組焊而成，主端梁之間采用高強螺栓連接。

   行車行吊生產(chǎn)廠家設(shè)備電氣部分：

   1、采用地面按鈕操縱和遙控，按鈕盒隨葫蘆一起移動。

   2、葫蘆升降機構(gòu)設(shè)有斷火限位器，當(dāng)?shù)竭_(dá)升降極限時斷開主回路，只有反方向操作時，機構(gòu)才能動作。大車運行機構(gòu)設(shè)有運行限位開關(guān)，運行到極限位置時，斷開電源控制回路，只有反方向操作時，機構(gòu)才動作。

   3、起重機設(shè)置了起重量限制器，當(dāng)載荷超過規(guī)定的設(shè)定值時，能自動切斷起升動力電源。

   行車行吊廠家憑借精良的設(shè)備，堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，先進(jìn)的管理，使公司逐步形成了經(jīng)營貿(mào)易相結(jié)合，供、銷、服務(wù)一條龍的經(jīng)營模式，為用戶提供方便快捷的全程服務(wù)，并以產(chǎn)品質(zhì)量贏得社會各界的好評。

行吊的類別

   行吊 -類別

按驅(qū)動方式基本有兩類：一類為集中驅(qū)動，另一類為分別驅(qū)動。

集中驅(qū)動行吊

即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪。

分別驅(qū)動行吊

分別驅(qū)動即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。看：通過視覺根據(jù)起重機械結(jié)構(gòu)特點，觀察其重要傳動部位、承力結(jié)構(gòu)要點、故障現(xiàn)象源兆。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。 按形狀也可分為兩類，即門式起重機和橋式起重機。

門式起重機

又稱龍門吊，是橋式起重機的一種變形。主營種類:單、雙梁行吊、公、鐵路行吊，公鐵兩用行吊，雙懸臂式行吊等，同時承接行吊、龍門吊、提梁機、起重機出租、出租、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

橋式起重機

又稱梁式起重機。是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備，可減輕操作者的勞動強度，提高生產(chǎn)率。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械。 橋式起重機又可分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機。

   架橋機廠家|架橋機生產(chǎn)廠家|架橋機廠家價格-【長城起重機械】

   行吊租賃公司設(shè)備的功能是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。行吊屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。行車行吊生產(chǎn)廠家銷售專線圖片聯(lián)系方式行車行吊價格詳情請登錄網(wǎng)址。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。行吊分為架設(shè)公路橋，云南昆明行吊，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

   行吊租賃廠家組裝的行吊應(yīng)由于行吊的發(fā)展迅猛，因此我國的行吊種類繁多，不同形式的行吊的主要的應(yīng)用是不同的。3、起重機設(shè)置了起重量限制器，當(dāng)載荷超過規(guī)定的設(shè)定值時，能自動切斷起升動力電源。SH40/140雙導(dǎo)梁步履式行吊是一種新型的行吊設(shè)備，其主要采用三角桁架結(jié)構(gòu)重量輕，采用主導(dǎo)梁前端設(shè)置引導(dǎo)梁過孔安全可靠，采用柱體步履導(dǎo)梁縱行不鋪軌道，且橋面荷載合理，采用支點游動支撐適應(yīng)不同跨徑橋梁安裝，采用鋪設(shè)quan斷面橫移軌道達(dá)到架梁一次到位，自動化程度高。

   路橋起重制造的國內(nèi)行吊從用途來分，大致可以分哪幾類，大致可以分為公路行吊，鐵路行吊。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來分，這個命名就比較多，比如說輔助導(dǎo)梁式，運架一體式，穿隧道式等等等等。LD-A型電動行車為一般用途的起重機，多用于機械制造，裝配車間及倉庫等場所。也可以根據(jù)架設(shè)方式來分，節(jié)段拼裝式，整孔式等。也有根據(jù)噸位來分，公路行吊一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路行吊特別是高速鐵路行吊一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。也有的廠家生產(chǎn)的行吊可以是公鐵兩用的，這種行吊一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。

   行吊租賃秉承人性化設(shè)計理念、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、及時有效的服務(wù)、為您提供質(zhì)量可信賴的產(chǎn)品，歡迎新老客戶來人、來電、來函洽談業(yè)務(wù)！