康明斯的優(yōu)勢在于對柴油發(fā)動機的大批量專業(yè)生產，及在未來技術上的研究，包括：電子控制燃油噴射系統(tǒng)，先進的渦輪增壓系統(tǒng)，非金屬部件集成和代用燃料發(fā)動機領域，產品具有杰出的瞬態(tài)相應性，先進的經(jīng)濟性、動力性和可靠性，工作壽命長等特點。

在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種挖掘機的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為此，挖掘機在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行

鄭州華富機電設備有限公司在工程機械行業(yè)經(jīng)營超過10年，主要從事高i端重型礦山機械。

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發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發(fā)動機誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

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1919年2月3日，康明斯公司在美國印第安納州的小鎮(zhèn)哥倫布誕生了。它的創(chuàng)辦者是克萊西·康明斯與威廉·G·歐文。彼時，威廉是位銀行家，克萊西則是他的司機?？巳R西對發(fā)明還不過30年的柴油機頗為著迷，并力薦威廉投資柴油機制造。在得到R.M. Hvid公司的授權許可后，康明斯開始生產維德（Hvid）型固定式柴油機。100年過去了，康明斯早已告別了那座基于谷物磨坊的工廠，成為了汽車零部件領域中為數(shù)不多的“百年老店”。