路德工程材料為大家介紹鋼塑土工格柵的工程作用及工程的適用范圍，了解這幾個方面以后可以幫助我們的土工格柵使用技巧，了解一下吧。

鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維)，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯(PE)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。每層最da壓實厚度不宜超過20cm(當(dāng)壓實機械可以保證壓實度并經(jīng)現(xiàn)場試驗、檢測合格后可適當(dāng)加大壓實厚度)，路床頂面最后一層壓實厚度為20cm(遇特殊情況不滿足設(shè)計要求時，最xiao壓實厚度不得小于l0cm)。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。

鋼塑土工格柵的工程作用：

強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷

鋼塑土工格柵在工程的適用范圍

公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。

鋼塑格柵廠家

鋼質(zhì)塑料格柵靠近試驗箱體的側(cè)壁，單寬拉力同時較大，但其峰值相差不大。同時鋼塑料格柵的位移較大。鋼塑料格柵剛體平移時間較早，但峰值時間幾乎相等：界面的峰值強度與切向剛度之間無明顯差異。非常有效的增加了承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、安全有效的約束路基的側(cè)向位移，穩(wěn)固耐久能。由于充填物的膨脹，排水條件的不飽和膨脹不明顯。

土工格柵鋪設(shè)：土工格柵的鋪設(shè)方向應(yīng)垂直于軸方向上的路堤光滑和壓實的網(wǎng)站，應(yīng)該被夷為平地，并盡可能與土和石頭收緊或特殊釘子，和鋼鐵塑料土工格柵鋪設(shè)路基沿軸方向。你可以固定格柵的末端，使用鋪路機或手動方法慢慢拉出格柵向前。    

在每個鋪面的某一區(qū)域后，將其拉直一次，直到一卷格柵完成。當(dāng)格柵被連接時，格柵和格柵重疊在一個網(wǎng)格上，并在導(dǎo)線固定后繼續(xù)鋪設(shè)。如果鋼質(zhì)塑料土工格柵放置在兩層以上，兩層之間應(yīng)該有空隙。