叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車(chē)防撞

叉車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，其較高的機(jī)動(dòng)性也為生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)一些安全隱患。如何通過(guò)對(duì)叉車(chē)作業(yè)數(shù)據(jù)的分析更好地提高生產(chǎn)效率也是廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。為倉(cāng)儲(chǔ)智慧化管理平臺(tái)提供精準(zhǔn)的叉車(chē)定位數(shù)據(jù)。提高了叉車(chē)管理調(diào)度的效率。

無(wú)線(xiàn)測(cè)距感應(yīng)報(bào)警器,可應(yīng)用于廠內(nèi)叉車(chē)的人員感應(yīng)報(bào)警，當(dāng)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽物品的人員靠近到危險(xiǎn)物品的一定范圍時(shí)，該無(wú)線(xiàn)測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作。9）三級(jí)報(bào)警速度設(shè)定，超過(guò)不同級(jí)別速度，有不同的語(yǔ)音進(jìn)行聲光提示。該無(wú)線(xiàn)測(cè)距報(bào)警器目前已應(yīng)用于叉車(chē)上，只要將該感應(yīng)報(bào)警器裝于叉車(chē)上，設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍，進(jìn)入叉車(chē)工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測(cè)距電子標(biāo)簽，當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車(chē)上的無(wú)線(xiàn)測(cè)距報(bào)警器，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車(chē)駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

叉車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門(mén)控制信號(hào)強(qiáng)行限制車(chē)速，避免行人、機(jī)動(dòng)車(chē)事故發(fā)生。

廠內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)各類(lèi)型叉車(chē)防碰撞人、貨、車(chē)等專(zhuān)用。（另有激光測(cè)距款，不需要帶標(biāo)簽，車(chē)身自動(dòng)防撞檢測(cè)，可以向我司在線(xiàn)工程師咨詢(xún)?cè)斍椋?

叉車(chē)限速器，叉車(chē)報(bào)警器

叉車(chē)報(bào)警器升級(jí)啦！叉車(chē)限速器，叉車(chē)報(bào)警器前移叉車(chē)限速器廠家

   2011年，深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司經(jīng)過(guò)多年對(duì)叉車(chē)報(bào)警器的經(jīng)驗(yàn)積累和重大難題的攻關(guān)，成功推出的新型

傳感器：無(wú)線(xiàn)速度傳感器，功克了原有的傳感方式安裝難度大、安裝要求高等技術(shù)難題，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)叉車(chē)零改

造的情況下的安裝和應(yīng)用。叉車(chē)限速器，叉車(chē)報(bào)警器前移叉車(chē)限速器廠家

   此次叉車(chē)報(bào)警器升級(jí)的技術(shù)亮點(diǎn)主要有：

   1，極大簡(jiǎn)化安裝；

   2，兼容舊款操作習(xí)慣；

   3，可兼容現(xiàn)有的叉車(chē)傳感裝置（如：車(chē)載傳感器/金屬傳感器）；

   4，超低功耗設(shè)計(jì)；

   5，采用無(wú)線(xiàn)傳輸；

   6，通斷油路；

   7，密封性更好/抗撞擊加強(qiáng)/耐用性佳。

    叉車(chē)報(bào)警器通斷油路功能是選購(gòu)的，只有客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)此功能的叉車(chē)報(bào)警器上才帶有通斷油路功能。使用

無(wú)線(xiàn)傳感器的產(chǎn)品沒(méi)有通斷油路功能。

　　當(dāng)叉車(chē)的行駛速度達(dá)到或者超過(guò)二級(jí)報(bào)警速度，且達(dá)到或超過(guò)鎖定時(shí)間，系統(tǒng)在持續(xù)報(bào)警并鎖定時(shí)，自動(dòng)斷

掉油路電路。在解除鎖定報(bào)警后，油路自動(dòng)接上。接線(xiàn)部分詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)的接線(xiàn)方法。

   細(xì)節(jié)體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)，實(shí)力鑄就輝煌！深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司所研發(fā)的叉車(chē)報(bào)警器自2002年生產(chǎn)至今，累計(jì)銷(xiāo)售

8000臺(tái)，其銷(xiāo)售數(shù)量不斷上升，已經(jīng)成功的應(yīng)用與很多具有一定數(shù)量的終端用戶(hù)，如中國(guó)石油、日本豐田、……

   此次叉車(chē)報(bào)警器的升級(jí)無(wú)疑給用戶(hù)一個(gè)福音。讓用戶(hù)更能深刻體會(huì)到安全叉車(chē)報(bào)警器帶來(lái)的前景。叉車(chē)限速器，叉車(chē)報(bào)警器前移叉車(chē)限速器廠家

叉車(chē)限速報(bào)警器，叉車(chē)報(bào)警器

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本產(chǎn)品主要用于叉車(chē)報(bào)警。是采用先進(jìn)電子線(xiàn)路設(shè)計(jì)而成的高品質(zhì)叉車(chē)報(bào)警器。特點(diǎn)：具有較強(qiáng)敏感度及耐久度。

二、基本功能

叉車(chē)加裝叉車(chē)限速報(bào)警器后，叉車(chē)在超過(guò)設(shè)定速度后立即發(fā)出聲光或音樂(lè)報(bào)警（音樂(lè)報(bào)警選裝），提醒駕駛員或管理者知道叉車(chē)了，應(yīng)該控制車(chē)速，以免發(fā)生事故。特別室內(nèi)、廠區(qū)內(nèi)叉車(chē)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

三、安裝

1.  將報(bào)警器小盒安在靠近電控盤(pán)一合適位置，注意緊貼車(chē)體散熱。

2.  速度傳感器安在前輪輪轂附近。將磁片貼于輪轂的某一部位，傳感器探頭做一個(gè)小支架，將傳感器探頭固定在支架上，然后將支架固定在車(chē)體合適位置。

3.  傳感器探頭與磁片保持5至15毫米即可。

4.  按圖說(shuō)明將傳感器三條線(xiàn)接于與小盒相應(yīng)接線(xiàn)端子上。

5.    也可將傳感器安在行走電機(jī)上，將磁片固定于電機(jī)風(fēng)葉上。以達(dá)到檢測(cè)速度的目的。在安裝不同位置時(shí)，因轉(zhuǎn)速比不同，限速設(shè)置塊做相應(yīng)調(diào)整。

6.    有的叉身有測(cè)速傳感器，可省去安裝測(cè)速傳感器的不便,(一般帶速度顯示的都有，比如豐田叉車(chē)),可以從電路板上找出后的速度脈沖信號(hào),此信號(hào)峰-峰值應(yīng)為4V至5V左右,能提供3毫安以上電流(把叉車(chē)架空原地行走,用示波器探頭可尋找到準(zhǔn)確的信號(hào)引出點(diǎn)),用雙絞線(xiàn)引出接至本報(bào)警器的測(cè)速信號(hào)入端和負(fù)極之間,電路板上的信號(hào)公共端一定要是12v負(fù)極,否則要用光藕隔離.此方法省去了安裝測(cè)速傳感器的不便,但自行安裝有一定危險(xiǎn),需要稍懂電路的人安裝.注意叉車(chē)機(jī)殼、測(cè)速報(bào)警器負(fù)極、12V負(fù)極、信號(hào)公共端之間不要形成直流電壓，否則要做結(jié)緣處理。目前市面上的大部電動(dòng)叉車(chē)自身攜帶叉車(chē)速度儀，而工作較粗曠的內(nèi)燃叉車(chē)由于歷史原因并沒(méi)有普及這一技術(shù)（部分國(guó)外品牌內(nèi)燃新一代叉車(chē)推出強(qiáng)制速度限行技術(shù)）。若能提供叉車(chē)的具體型號(hào)，我們可幫找出具體引出點(diǎn)，和連接線(xiàn)路圖。