壓力容器用鋼板：

不銹鋼中厚板主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運(yùn)的壓力容器和其它類似設(shè)備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內(nèi)工作，要求容器鋼板除具有一定強(qiáng)度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能，如：Q245R、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。

汽車大梁用鋼：

不銹鋼中厚板用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁），用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由于汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，還要求沖壓性能好。

汽車的鋼板越厚越安全？真相你知道嗎？

很多人都認(rèn)為汽車的鋼板越厚就越安全！這其實(shí)不然。如果你了解汽車構(gòu)造就不會憑空臆想。因?yàn)樽矒艉?，汽車結(jié)構(gòu)以及受力過后力的分布狀態(tài)才是安全的關(guān)鍵。

1、碰撞吸能設(shè)計(jì)

車架是骨骼系統(tǒng)，而我們說的鋼板則是皮膚。在發(fā)生碰撞時(shí)，鋼板厚薄差0.1毫米對安全幾乎不起任何作用?，F(xiàn)在的汽車普遍采用碰撞吸能的設(shè)計(jì)，即碰撞立即發(fā)生變形但駕駛艙完好。

2、為何汽車車身越來越輕？

各大廠商努力把車造得更輕為的是提高車輛的加速性能；使剎車時(shí)慣性減小，從而縮短制動(dòng)距離，確保車輛安全。

3、車輕了會不會在高速時(shí)發(fā)飄？

汽車科技發(fā)展到今天，車身重量早已不是炫耀安全的資本，真正保證高速穩(wěn)定性的是車輛的造型、底盤的調(diào)校、懸掛支撐的優(yōu)化，是對空氣動(dòng)力學(xué)的巧妙運(yùn)用。

不銹鋼板焊接具有藝術(shù)性

焊接可以產(chǎn)生豐富的藝術(shù)創(chuàng)作的表現(xiàn)語言。 重慶不銹鋼板焊接通常是在高溫下進(jìn)行的,而金屬在高溫下會產(chǎn)生許多美妙豐富的變化：金屬母材會發(fā)生顏色變化和熱變形（即焊接熱影響區(qū)）；焊絲熔化后會形成一些漂亮的肌理； 不銹鋼板焊接缺陷在焊接藝術(shù)中更是經(jīng)常被應(yīng)用。焊接缺陷是指焊接過程中,在焊接 不銹鋼板產(chǎn)生的不符合設(shè)計(jì)或工藝要求的缺陷。其表現(xiàn)形式主要有焊接裂紋、氣孔、咬邊、未焊透、未熔合、夾渣、焊瘤、塌陷、凹坑、燒穿、夾雜等。這是個(gè)十分有趣的現(xiàn)象：重銹鋼板焊接的藝術(shù)性通常體現(xiàn)在一些工業(yè)焊接的失敗操作之中,或者說蘊(yùn)藏于一些工業(yè)焊接極力避免的焊接缺陷之中。