（1）要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

（2）基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。

（3）土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。

（4）登車(chē)橋井坑邊界周?chē)孛鎽?yīng)設(shè)排水溝，對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車(chē)橋。

（5）在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽。

（6）基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。

（7）登車(chē)橋基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)；應(yīng)隨時(shí)注意土壁變動(dòng)的情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫等異?，F(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告上級(jí)進(jìn)行處理。

（8）挖土方時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見(jiàn)到的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，報(bào)告登車(chē)橋負(fù)責(zé)人處理。

（9）對(duì)土石方開(kāi)挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖，大作業(yè)。

登車(chē)橋顧名思義：是現(xiàn)貨物快速裝卸的的輔助搬運(yùn)設(shè)備，它可以很方便的調(diào)節(jié)庫(kù)房的貨臺(tái)與貨車(chē)之間的高度，使其兩者之間架起一座橋梁。叉車(chē)以及搬運(yùn)車(chē)可以很便捷的駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)進(jìn)行貨物的批量裝卸，也可以稱作為液壓卸貨平臺(tái)。

液壓登車(chē)橋一般分為兩種，一種是固定液壓式登車(chē)橋，另一種是移動(dòng)液壓式登車(chē)橋。固定液壓登車(chē)橋主要是貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起的一座橋。使叉車(chē)能夠很快速的的行駛達(dá)到貨車(chē)箱內(nèi)裝卸貨物，利用調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)功能可以使該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高。而移動(dòng)液壓登車(chē)橋是搭在車(chē)廂后緣上，橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺(tái)與車(chē)廂平穩(wěn)過(guò)渡，并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。 移動(dòng)登車(chē)橋更為靈活，適合在不固定的場(chǎng)所進(jìn)行貨物的搬運(yùn)與裝卸。4、下降閥敞開(kāi)在下降按鈕松開(kāi)狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。這兩種搬運(yùn)設(shè)備都在很大的程度上為貨物的搬運(yùn)提供了強(qiáng)大的支撐，同時(shí)使企業(yè)減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，節(jié)約了時(shí)間，獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。

登車(chē)橋大致有下列幾類方式 1。內(nèi)嵌式登車(chē)橋 內(nèi)嵌式登車(chē)橋，說(shuō)白了：就是指置入裝卸貨實(shí)際操作平臺(tái)中的登車(chē)橋，安裝好的登車(chē)橋電腦主板面與裝卸貨實(shí)際操作平臺(tái)的上平面圖呈水準(zhǔn)。徹底結(jié)合于平臺(tái)中，在沒(méi)有開(kāi)展裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)，不容易危害到平臺(tái)上的其他作業(yè)每日任務(wù)。此類種類構(gòu)造的登車(chē)橋更為普遍應(yīng)用，也是相對(duì)性更為便捷的一種登車(chē)輔助機(jī)器設(shè)備。它的設(shè)計(jì)方案一般早在建筑總體設(shè)計(jì)時(shí)已整體規(guī)劃在其中。 2。臺(tái)邊式登車(chē)橋 臺(tái)邊式登車(chē)橋立即安裝于裝卸貨平臺(tái)前端開(kāi)發(fā)邊緣部位。不必在裝卸貨實(shí)際操作平臺(tái)上基坑開(kāi)挖或者預(yù)埋蹲位，對(duì)建筑構(gòu)造基礎(chǔ)改。在建筑工程施工時(shí)沒(méi)有充分考慮登車(chē)裝卸作業(yè)要素，臺(tái)邊式登車(chē)橋功效一種挽救計(jì)劃方案，一樣可以做到進(jìn)到貨車(chē)車(chē)箱裝卸貨作業(yè)規(guī)定。臺(tái)邊式登車(chē)橋亦依據(jù)不一樣當(dāng)場(chǎng)狀況設(shè)計(jì)方案有多種多樣結(jié)構(gòu)形式。一樣能夠在一定范疇內(nèi)向型上（貨臺(tái)下列）或者往下（貨臺(tái)下列）調(diào)整，可以考慮大部分裝卸貨平臺(tái)的安裝應(yīng)用。 3。固定式登車(chē)橋工作原理簡(jiǎn)單操作方便上升過(guò)程：按住按鈕，抬起大板，當(dāng)達(dá)到很高位置時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，小板張開(kāi)。便攜式登車(chē)橋 用以當(dāng)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或必須流動(dòng)性裝卸貨品的場(chǎng)地。假如貨運(yùn)物流當(dāng)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，做為防范措施，便攜式登車(chē)橋是十分可用的計(jì)劃方案之一，便攜式登車(chē)橋等同于一個(gè)挪動(dòng)的鋼結(jié)陡坡，電動(dòng)叉車(chē)一樣能立即駛進(jìn)貨車(chē)車(chē)箱內(nèi)部開(kāi)展大批量裝卸作業(yè)。只需人實(shí)際操作，不需驅(qū)動(dòng)力開(kāi)關(guān)電源，就可以完成貨品的安全性迅速裝卸。