蒸汽機車基本造構(gòu)及其工作過程

  蒸汽機車由鍋爐、汽機、車架和走行部以及煤水車等組成。

  鍋爐

  燃燒燃料和產(chǎn)生蒸汽的部件，包括火箱、鍋胴和煙箱三部分。火箱由內(nèi)火箱和外火箱兩部分組成，內(nèi)火箱底部是爐床，爐床下部有存放爐灰的灰箱。大的關(guān)節(jié)式機車是2-44-2式“大人物”號(圖2)，整備重量為543噸,鍋爐壓力為2。在鍋胴內(nèi)排列著不同數(shù)目的煙管和小煙管，煙管內(nèi)套有使蒸汽干燥和加熱的過熱管。在內(nèi)外火箱之間和鍋胴內(nèi)貯有鍋爐用水，鍋水覆沒內(nèi)火箱頂板和大小煙管，在鍋水蒸發(fā)面上形成蒸汽空間。煙箱位于鍋胴前部，內(nèi)有煙筒、乏氣噴口、反射板和火星網(wǎng)等通風(fēng)裝置。

  燃料投入爐床，在火箱內(nèi)與從灰箱風(fēng)門進(jìn)入的空氣混合燃燒產(chǎn)生熱能，熱能通過內(nèi)火箱板和大小煙管，傳遞給周圍的鍋水和過熱管中的蒸汽，煙氣進(jìn)入煙箱，通過煙筒排出。高壓高溫蒸汽由鍋爐高處的蒸汽包經(jīng)調(diào)整閥、干燥管、過熱管和主蒸汽管等蒸汽通路進(jìn)入汽機。

    蒸汽機車回收這件事情對于大多數(shù)的朋友們來講，并沒有想象當(dāng)中的那么簡單，可能你關(guān)注的就是蒸汽機車回收要多長時間。

   其實，蒸汽機車回收并沒有我們想象當(dāng)中的那么長，但是時間問題基本上是沒有辦法確定的，如果比較快的話，可能一個星期之內(nèi)就能夠輕松搞定，如果比較慢的話，可能一個月的時間也搞不定，關(guān)鍵就在于你和蒸汽機車回收的一些回收機構(gòu)，如何去進(jìn)行談判的。

   舉個簡單的例子來說，如果在你進(jìn)行蒸汽機車回收的過程當(dāng)中，雙方都不是特別拖拉的情況之下，那么在回收的時候?qū)⒔o我們提供更多的幫助，所以雙方會在這件事情上進(jìn)行相關(guān)的了解，而且這就能夠縮短我們實地考察的時間，這樣的話將會把更多的精力放在蒸汽機車回收這件事情上，就能夠給我們提供更好的回收保障，所以這從某種程度上來講，將可以給我們帶來更多的方便。國產(chǎn)勝利型干線客運蒸汽機車投人運用后，使長途直達(dá)旅客列車擴大了編組，客車數(shù)量由9輛增至13輛，取得了很好的社會經(jīng)濟效益。

   但是如果由于某一些原因耽誤了蒸汽機車回收，那么在整個回收的過程當(dāng)中，多多少少都會有一系列的問題，從某種程度上來說，大家在進(jìn)行回收的時候，基本上也都有著各種不同的回收方式，這對于雙方來講是有一定影響的，直接的影響就是會對整個蒸汽機車火車事件產(chǎn)生影響，甚至也會耽誤更長的時間，這樣的話，將無法對我們帶來一系列的保障。（只有三對動輪，無導(dǎo)輪和從輪），被金達(dá)、薄內(nèi)（Burnet）等英國專家命名為“中國火箭號”和“龍?zhí)枴?，為我國自制的蒸汽機車（曾存于北京府右街交通陳列館內(nèi)，并可生火行駛，以供眾覽，“七七事變”后失蹤，至今查無下落）。  

      蒸汽機車作為一種古老的設(shè)備，在現(xiàn)實生活當(dāng)中都有很多朋友來講，都有著好奇的心態(tài)，如果你看到這些蒸汽機車的話，那么在整個蒸汽機車回收的過程當(dāng)中，相信大部分的人群，對于他們總是有著自己的一些想法，這個簡單的例子來說，如果真的要進(jìn)行蒸汽機車回收，你肯定都會想他們的回收是不是容易的？勝利型蒸汽機車國產(chǎn)勝利型蒸汽機車是青島四方廠于1956年的客運機車，編號從601號開始，到1959年停產(chǎn)為止，共計生產(chǎn)了151臺。

      現(xiàn)在市面上的一些蒸汽機車回收的相關(guān)的單位并不是特別多，因為蒸汽機車這種特殊的設(shè)備，在回收的過程當(dāng)中并沒有我們想象的那么簡單，當(dāng)然也沒有我們想象的那么復(fù)雜，如果你自己是居住在一些三線城市，或者是比較落后的地方，甚至可以說整個城市里面都很少有蒸汽機車回收的領(lǐng)域，除非是一些專門加工蒸汽機車的地方，但現(xiàn)在這樣的一些單位也非常的少，所以說在進(jìn)行蒸汽機車回收的時候，并沒有我們想象當(dāng)中的那么簡單。當(dāng)然了，廢舊蒸汽機車實用價值高，廢舊蒸汽機車出售之后，仍然實現(xiàn)廢舊再用，對于有需要者而言，何不是雪中送炭。

      蒸汽機車回收對于大多數(shù)的朋友們來講，算得上是不容易的，如果你真的家里面有蒸汽機車需要回收的話，建議我們還是選擇專業(yè)的回收單位，你可以通過網(wǎng)絡(luò)的方式來選擇相關(guān)的回收機構(gòu)，這些回收機構(gòu)通常他們都是有著正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照的，而且在實際進(jìn)行回收的過程當(dāng)中，上面還有著自己的網(wǎng)址以及聯(lián)系電話，你可以把蒸汽機車的實際情況通過電話的方式和他們溝通，然后再決定是否要回收。如果沒有廢舊物資回收，我們將浪費更多的資源制造新產(chǎn)品，資源是一個能源，如煤炭，石油等等，目前廢舊物資回收再利用是我們迫不及待的首要事項，是無法替代的。

人們心中仍舊對綠皮火車有著深深的思念。廢舊火車車廂改造的綠皮火車是一代人的印記，永遠(yuǎn)值得懷念與銘記。在游樂場，在商業(yè)街，在景區(qū)公園，一輛輛“退役”的廢舊火車廂開始了自己新的生命旅程。伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和社會進(jìn)步，各種主題工業(yè)公園也應(yīng)運而生?；疖囶^在我國走過了五十多年的光輝歷程，那震撼的汽笛、龐大的車頭、滾滾而來的紅色巨輪和那強勁有力敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音深深嵌入人們的腦海，那無堅不摧滾滾向前的形象影響了一代又一代人。中國作為世界鐵路大國之一，已經(jīng)有120多年的發(fā)展史。蒸汽機車的基本構(gòu)造形式除廣泛采用外汽缸式（汽缸裝于車架前端兩外側(cè)）外，迄今無多大變化。但隨著蒸汽機車的淘汰，國內(nèi)已經(jīng)越來越難以看到真實的蒸汽機車了，因此復(fù)古造出蒸汽機車保留歷史，為廣大游客帶來一種返樸歸真的喜悅和懷舊情懷，同時也能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益。

 廢舊火車廂、綠皮火車給我們留下了許許多多美好的回憶，新時代的今天，火車文化有了更多的表現(xiàn)形式，無論是利用一輛廢舊火車廂改造成的創(chuàng)意街，還是用廢舊火車廂成的火車旅館、火車餐廳，亦或是以火車為主題的工業(yè)主題公園，老式奇特的火車總會帶給人們*奇的直觀感受，從而吸引游客，達(dá)到商業(yè)價值的真實體現(xiàn)。廢舊蒸汽機車出售之后，需要結(jié)合實際情況以及要求的改裝方向，真正的滿足實際用途。

 現(xiàn)在廢舊火車車廂改造作為工業(yè)景觀展示正在走俏。面向廣大消費者，可通過對綠皮火車廂內(nèi)部改造，使之成為集餐飲、咖啡、住宿休閑的場所。面向青少年及兒童，可通過火車頭及鐵路元素及科普題板等，向青少年及兒童詮釋蒸汽機車工業(yè)革命的歷史及重要性，通過擺放的火車頭、火車廂、鐵路相關(guān)的元素，并配以圖文并茂的圖片、文字等讓青少年及兒童去了解、學(xué)習(xí)蒸汽機車的歷史。作為火車文化的傳承，或者說是人文景觀的設(shè)計規(guī)劃，可通過放置在廣場上的老式火車頭、老式火車廂、水鶴、信號機、火車元素雕塑等火車文化元素及其他時尚、藝術(shù)感的裝置作品，成為游客拍照、婚紗攝影、游玩、游樂的綜合性區(qū)域。面對著形形色色的商家，不要著急，認(rèn)準(zhǔn)這幾個細(xì)節(jié)，也許你能更容易的挑選出適合自己的廠家。