加工膠木齒輪的方法：

在有些工廠里出現(xiàn)了一種膠木齒輪。當你走進車間時，聽不到震耳的噪音，只看到機器在顫動，齒輪在飛轉。這就是因為這個車間所用的齒輪是一種“無聲齒輪”，它是由一種特殊木材——壓縮木（木質層積塑料）制成的。

   加工制造這種壓縮木并不太復雜困難。首先將木材旋切成薄片，放在樹脂中浸滲，然后根據(jù)不同的需要，利用各種壓縮方法，制成板材、方子、軸瓦、套管和圓柱體等。加工后的木材，彈性基本上仍然能夠保持天然木材一樣。同時，它具有很高的橫向彎曲強度、順紋抗壓強度和橫紋抗壓強度。由于壓縮木不怕水泡，耐磨擦，而且硬度、強度都非常高，所以被用于機械上作齒輪和軸承，或者在攪拌機上代替青銅軸套使用。如果我們同時使用樺木軸套與青銅軸套，那末前者將遠勝于后者。樺木軸套平均能夠使用十個月左右，而青銅軸套僅能用上三至四個月。由于銑刀盤與工件無齒長方向相對運動，銑出齒槽底部呈圓弧形，加工模數(shù)齒寬均受到限制。

   壓縮木還具有不生銹、不腐蝕、絕緣性能好等優(yōu)點，所以它被廣泛地用作飛機上的螺旋槳，紡織機上的梭子；此外，還在水力發(fā)電、化學工業(yè)、船舶制造等方面使用。

　  尼龍齒輪裝配注意事項

　　尼龍齒輪MC尼龍非常適合制造批量比較小例如500件)的大型齒輪。首先澆鑄成毛坯件，然后機械加工成制品，其過程與金屬齒輪的加工相似。

　　這里提供改進MC尼龍直齒輪適用性的方法，通常采用一系列的技術來保證齒輪與軸之間的固定，包括：

　　◆ 傳遞的力矩較低時，通過開鍵槽或滾花軸進行壓配;

　　◆ 對于較便宜的低力矩齒輪，可用螺絲固定;

　　◆ 對于數(shù)量較少的驅動齒輪，通過螺栓沿齒寬連接一個金屬輪轂固定;

　　◆ 傳遞的力矩較大時，采用機械式開鍵槽固定。鍵槽倒圓角后要比方形更好地消除拐角處的應力集中。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司一直承擔著我國重點工程機械、輸送鏈條機械、傳動設備配件、紡織機械配件、造紙機械配件等百余種上千個系列配套定點生產(chǎn)任務。

改進MC尼龍齒輪適用性的方法，通常采用一系列的技術來保證齒輪與軸之間的固定，包括：

傳遞的力矩較低時，通過開鍵槽或滾花軸進行壓配；對于較便宜的低力矩齒輪，可用螺絲固定；對于數(shù)量較少的驅動齒輪，通過螺栓沿齒寬連接一個金屬輪轂固定；傳遞的力矩較大時，采用機械式開鍵槽固定。鍵槽倒圓角后要比方形更好地消除拐角處的應力集中。

尼龍作為齒輪的優(yōu)點是重量輕、耐疲勞、吸收沖擊、自潤滑性好。對于怕潤滑劑玷污或是不能經(jīng)常加潤滑劑的部位用鑄型尼龍齒輪比較合適，而且不傷對應齒輪或聯(lián)接機件，噪音小，在紡織、造紙、印刷、機械等各工業(yè)應用中效果顯著。

具有機械強度高,耐磨性能優(yōu)越,耐腐蝕,抗老化,自潤滑,重量輕,吸音減震,等優(yōu)點。綜合機械性能遠優(yōu)于一般工程塑料，是替代銅,不銹鋼及其它有色金屬的理想材料。可用于制造齒輪,滑輪,蝸輪,軸承,襯套,密封件,導軌等產(chǎn)品。在此之后，采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決。具有靜態(tài)澆鑄,離心澆鑄及多元澆鑄的能力