那些不是依靠粘度來實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤(rùn)滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能夠存在于在兩金屬表面之間。也就是說以酯類作為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油，即使引擎停下來，也可以對(duì)引擎有著不間斷的保護(hù)。在城市中駕車，經(jīng)常會(huì)走走停停。此時(shí)，車的引擎承受的負(fù)荷比賽1車時(shí)還大。要保護(hù)好它，挑選合適的機(jī)油是十分關(guān)鍵的。潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，其中基礎(chǔ)油占了95%以上的比例。

水分主要指的是潤(rùn)滑油中整個(gè)含水量的百分比，正常情況下也指的是重量的百分?jǐn)?shù)，而潤(rùn)滑油中含有的水分，對(duì)直接對(duì)油膜的形成造成影響，導(dǎo)致整個(gè)潤(rùn)滑的效果變得更差，并對(duì)有機(jī)酸造成金屬出現(xiàn)腐蝕的速度，嚴(yán)重的對(duì)設(shè)備造成腐蝕，促使油品出現(xiàn)較多的沉渣。簡(jiǎn)單點(diǎn)說是潤(rùn)滑油中的水分含量越少代表越好，在國(guó)外很多大型的是有公司和企業(yè)，在過去會(huì)將根據(jù)原1油的性質(zhì)，加入不同的加工工藝，將基礎(chǔ)油區(qū)分為中間基的基礎(chǔ)油、石蠟基的基礎(chǔ)油和環(huán)烷1基的基礎(chǔ)油等。

不管是燃點(diǎn)還是閃點(diǎn)都較高，合成的潤(rùn)滑油不僅在自燃點(diǎn)上比較高，其閃點(diǎn)也是非常高的，如果是在相同的溫度條件下，比較不容易發(fā)生燃燒的情況，所以使用也會(huì)更加的安全可靠,但是對(duì)于我們的基礎(chǔ)油而言，它的抗1氧化性能以及它的粘溫性能，還有就是它的高低溫性能來講都是會(huì)有所提高的,其實(shí)原基油可以作為潤(rùn)滑油和基礎(chǔ)油，其中一二三類的屬于礦物油，而四五類的則是合成油，所以總共可以分為五大類別，實(shí)際上比較常見的只有合成油和礦物油兩種。

也有些設(shè)備的潤(rùn)滑要求特殊，如超溫、超低溫等，采用礦物型油不能滿足要求，要用一些性能特殊的合成型油，其擁有極強(qiáng)的抗1氧化穩(wěn)定性和極的低溫流動(dòng)性，價(jià)格較。美國(guó)石油學(xué)會(huì)和歐洲潤(rùn)滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)在20世紀(jì)90年代后期共同提出了新的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類法，根據(jù)基礎(chǔ)油的碳?xì)滏湹慕M分、粘度指數(shù)和硫含量的多少，將基礎(chǔ)油分為五類，這個(gè)分類到了廣泛的承認(rèn)和實(shí)際的應(yīng)用。