車(chē)間降溫設(shè)備的種類(lèi)包括風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)、水溫空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤(pán)管，水循環(huán)冷風(fēng)機(jī)。

水蒸發(fā)凈化型空調(diào)機(jī)，其顧名思義就是利用水蒸發(fā)降溫原理的一種新型高xiao的車(chē)間降溫設(shè)備，使室內(nèi)得到降溫凈化的目的，而且在達(dá)到降溫的目的的同時(shí)還可以增加室內(nèi)的溫度，可以讓工人的皮膚濕潤(rùn)的同時(shí)給你更好的創(chuàng)造利潤(rùn)。

該降溫設(shè)備的市場(chǎng)是很龐大、涉及的地域也很廣，大到、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類(lèi)加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。

水循環(huán)冷風(fēng)機(jī)是利用水蒸發(fā)降溫原理，使室內(nèi)得到降溫凈化的目的，而且在達(dá)到降溫的目的的同時(shí)還可以增加室內(nèi)的濕度，可以讓工人的皮膚濕潤(rùn)的同時(shí)給你更好的創(chuàng)造利潤(rùn)。冷風(fēng)機(jī)市場(chǎng)是很龐大、涉及的地域也很廣，大到、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類(lèi)加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。設(shè)備優(yōu)勢(shì)1、——可降溫4℃~13℃以；2、耗能少——100㎡車(chē)間面積耗電量約0.8度/時(shí)；3、投資少——其造價(jià)是一般中央空調(diào)的1/10；4、通風(fēng)好——室內(nèi)空氣一分鐘可換氣一次，保持佳空氣質(zhì)量；對(duì)生物法凈化低濃度甲笨廢氣的適宜裝置及其操作特性的研究表明，生物膜填料塔對(duì)低濃度甲笨廢氣的凈化性能優(yōu)于篩板塔及鼓泡塔。5、更環(huán)?！獰o(wú)需氟利昂（CFC）制冷劑，綠色環(huán)保。技術(shù)特點(diǎn)傳熱、防腐性能優(yōu)、節(jié)能、低噪、結(jié)構(gòu)型式多、采用變片距優(yōu)化組裝方式、適用范圍廣。  

廢氣處理

廢氣處理設(shè)備廠家的幾個(gè)特點(diǎn)：

1、種類(lèi)繁多

化學(xué)工業(yè)行業(yè)多，每個(gè)行業(yè)所用原料不同，工藝路線也有差異，生產(chǎn)過(guò)程化學(xué)反應(yīng)繁雜。因此，造成化工廢氣種類(lèi)繁多。            

2、組成復(fù)雜

化工廢氣中常含有多種有毒成分。例如nong藥、染料、氯堿等行業(yè)廢氣中，既含有多種無(wú)機(jī)化合物，又含有多種有機(jī)化合物。此外，從原料到產(chǎn)品，由于經(jīng)過(guò)許多復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生多種副產(chǎn)物，致使某些廢氣的組成非常復(fù)雜。

3、污染物濃度高

不少化工企業(yè)工藝設(shè)備陳舊，原材料流失嚴(yán)重，廢氣中污染物濃度高。如國(guó)內(nèi)常壓吸收法xiao酸生產(chǎn)，尾氣中NO2濃度高達(dá)3000ppm以上，而采用先進(jìn)的高壓吸收法，尾氣中NO2濃度僅為200ppm。東莞環(huán)保公司了解到涂料工業(yè)中油性涂料仍占很大比重，生產(chǎn)中排放大量含有機(jī)物廢氣。此外，由于受生產(chǎn)原料限制，如硫酸生產(chǎn)主要采用硫鐵礦為原料，個(gè)別的甚至使用含shen、氟量較多的礦石，使我國(guó)化工生產(chǎn)中廢氣排放量大，污染物濃度高。垃圾固廢中轉(zhuǎn)站及填料場(chǎng)臭氣處理垃圾中轉(zhuǎn)站的目的是把居民區(qū)垃圾集中后，壓縮打包，在運(yùn)送至垃圾填理場(chǎng)或垃圾處理廠進(jìn)行集中處理。

4、污染面廣，危害性大

我國(guó)有幾千個(gè)化工企業(yè)，其中中、小型企業(yè)約占90%，小型企業(yè)遍布全國(guó)各地。這些中、小型企業(yè)大多工藝落后，設(shè)備陳舊，技術(shù)力量薄弱，防治污染所需的技術(shù)、設(shè)備和資金難以解決。特別是近幾年來(lái)，由于化工產(chǎn)品供不應(yīng)求，各地盲目的建設(shè)了一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工企業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大了污染面。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)噸產(chǎn)品的原料、能源消耗都很高，排放的污染物大大超過(guò)大中型化工企業(yè)的排放量，而得到治理的很少。1、廢氣處理隔離法：是通過(guò)特種過(guò)濾材料，置放於廢氣外排過(guò)程，經(jīng)機(jī)械隔離，從而達(dá)到廢氣治理效果。

 工業(yè)廢氣污染的種類(lèi)與治理

 工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類(lèi)在生產(chǎn)和生活活動(dòng)過(guò)程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時(shí)鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對(duì)污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)

針對(duì)顆粒污染物粒徑大小，工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類(lèi)，zui常用的就是袋式除塵器(過(guò)濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對(duì)除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。

靜電除塵器由兩個(gè)電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產(chǎn)生電場(chǎng)。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過(guò)電場(chǎng)，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動(dòng)，達(dá)到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。工業(yè)廢氣處理方法，活性炭吸附裝置吸附法：利用多孔性的活性炭、硅澡土、無(wú)煙煤等分子級(jí)的大表面剩余能，將有機(jī)氣體分子吸附到其表面，從而凈化。

靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉?；蛞旱?，而且處理廢氣量大，運(yùn)用溫度范圍廣，因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業(yè)不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術(shù)

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發(fā)生大氣污染，由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件?？茖W(xué)家針對(duì)這類(lèi)氧化物的性質(zhì)，提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?，F(xiàn)在zui常用的是吸收法，廢氣經(jīng)過(guò)吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害成分。后，當(dāng)廢氣從塔頂出來(lái)時(shí)，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡(jiǎn)單，投資少，操作也方便。有機(jī)物分子受到高能電子碰撞，被激發(fā)及原子健斷裂而形成小碎片基團(tuán)或原子。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時(shí)找不到適用的治理技術(shù)，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達(dá)幾百米的煙囪，利用高空氣流擴(kuò)散快的特點(diǎn)，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國(guó)的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點(diǎn)，通過(guò)高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴(kuò)散到2000千米以外。美國(guó)、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來(lái)逃避對(duì)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。4、電控及自控是有機(jī)廢氣治理工程系統(tǒng)的指揮中心，所以電控原理設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔、可靠。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類(lèi)，zui常用的就是袋式除塵器(過(guò)濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對(duì)除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)尾氣的治理中。在國(guó)外，對(duì)于戶外焊接作業(yè)或敞開(kāi)的空間焊接，一般采用自然通風(fēng)方式，對(duì)于室內(nèi)作業(yè)通常采用機(jī)械通風(fēng)方式。

汽車(chē)在怠速時(shí)排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車(chē)被稱為城市中的流動(dòng)污染源?，F(xiàn)在科學(xué)家針對(duì)汽車(chē)尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。發(fā)電機(jī)尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機(jī)尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為：（1）速度：為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚，風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上。

一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車(chē)尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，迫使汽車(chē)制造商不但采用一段凈化，還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?，以減少氮氧化物的排放，達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。而因?yàn)橄募拒?chē)間溫度過(guò)高，風(fēng)扇所吹過(guò)的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點(diǎn)溫度，但是因?yàn)檐?chē)間溫度過(guò)高導(dǎo)致人體無(wú)法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺(jué)涼快。