柴油發(fā)電機組的噪聲主要傳播途徑為結(jié)構(gòu)傳聲和空氣傳聲以及駐波。結(jié)構(gòu)傳聲是設備（發(fā)電機、水泵、空調(diào)主機等）運行時產(chǎn)生低頻噪音，通過空氣直接傳播（空氣傳聲），再由建筑的基礎大梁、承重梁將低頻震動的聲波傳到到遠處（駐波）。噪音會影響人們的生活、工作、作息。如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或者破環(huán)絕緣，所以灰塵和臟物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。

發(fā)電機組運行時產(chǎn)生的噪聲有：排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發(fā)電機噪聲六種。

應經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

柴油機上凡有鉛封之處，用戶不能隨便拆除自行調(diào)節(jié)，如有必要應送專管部門修理或調(diào)整。

當柴油發(fā)電機組長期停機不用或在維修時，為防止柴油發(fā)電機組意外啟動，應拆除柴油機與蓄電池的連接導線。

在補充蓄電池電解液時，應小心避免酸傷人。

在加注機油時，不同規(guī)格的潤滑油不能混合使用。

一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油發(fā)電機組，防止灰塵和雜質(zhì)進入柴油機，以免柴油機早期磨損。

菱重柴油發(fā)電機銷售啟動用蓄電池電力不足：蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定），因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時須對蓄電池充電處理或更換電力充足的蓄電池。過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的。