3、嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)(如急于快趕等)，一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。雖然具體結構有所差異，但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機技術無非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項，根據(jù)不同的機型又有細節(jié)的應用差別。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。 　

4、增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。 　　

隨車吊維修保養(yǎng)是恢復專用隨車吊性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了專用車的正常使用。

一、忌機油只加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。柴油機的渦輪增壓還延伸出了可變截面渦輪、中冷、廢氣循環(huán)等技術，其中可變截面渦輪通過改變不同工況下渦輪的有效增壓截面積，實現(xiàn)低轉速和高轉速下發(fā)動機動力性能的更好輸出。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。隨州隨車吊可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構成隨車吊灑水車。裝配后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動下沉現(xiàn)象消弭，闡明液控單向閥有毛病。其實保養(yǎng)就是要從細節(jié)做起，比如我們隨車吊上每天都要用的 鋼絲繩。如果吊友們可以照著小編的 建議對自己的 鋼絲繩進行日常保養(yǎng)，不僅僅可以延長自己鋼絲繩的 使用期，更能保障(起保障作用的事物)自己的 吊機少出故障，提升辦公效率。

近些年貨運物流銷售市場并不是很形勢，伴隨著社會發(fā)展的發(fā)展趨勢，人力成本提升，伴隨著隨車起重運輸車的面世，恰好考慮現(xiàn)市場的需求，集起吊，運送于一體，大幅度降低成本費，恰好合乎大貨車發(fā)展趨向。那麼隨車起重運輸車該怎么購買呢？汽車底盤的挑選，品牌就不多說了，分別有分別的優(yōu)勢，應當盡可能挑選自重特大的隨車起重運輸車專用型汽車底盤，那樣起吊機較為強有力，大噸數(shù)的起重機起吊時掛平衡塊堅信大家都知道吧，一個大道理，僅有重量做到了，才可以起重吊裝。如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成。