跑高速時(shí)速輕松就上100km

“不管什么天氣，出勤率都很高，不用擔(dān)心半路掉鏈子。比如說，（這輛車）既不會(huì)受到冬天的寒冷而影響啟動(dòng)，也不會(huì)因?yàn)橄奶斓目釤嵊绊懣照{(diào)制冷效果。將車起動(dòng)著，人為地將線束從駕駛室到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)后，蓄電池架旁故障出現(xiàn)。”王粲舉例說，近天氣非常炎熱，這款車在滿載情況下，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、提速很快，而且空調(diào)制冷系統(tǒng)也非常不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)，跑高速時(shí)速輕松就上100km。尤其是在給用戶運(yùn)輸果蔬的時(shí)候，交貨時(shí)效性能得到有效保障，非常實(shí)用。

強(qiáng)勢(shì)回歸奧鈴新捷運(yùn)重載版

加強(qiáng)加寬大后橋，額定載荷達(dá)到7.2t，可實(shí)現(xiàn)15t承載，滿足用戶更多承載需求；高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架，結(jié)構(gòu)更扎實(shí)，拉貨能力更強(qiáng)，率更高，賺得更多；奧鈴新捷運(yùn)重載版板后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，重載且舒適，爛路也不顛。 2450mm內(nèi)寬大貨廂，可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，每車多裝一成貨，省時(shí)省力，提升用戶的經(jīng)濟(jì)效益；標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎，大輪胎抓地力更強(qiáng)，重載情況下能夠更好確保人車貨的安全；通過性好，承載力強(qiáng)，皮實(shí)耐用，減少維保次數(shù)和時(shí)間，省心省力效益好。對(duì)于購(gòu)買城際物流用車的用戶來說，除了效運(yùn)營(yíng)和舒適駕乘外，車輛的品質(zhì)自然是購(gòu)車的最后一道關(guān)卡。 顯而易見，強(qiáng)勢(shì)回歸的奧鈴新捷運(yùn)重載版，通過對(duì)承載能力升級(jí)，集“動(dòng)力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運(yùn)營(yíng)效率”優(yōu)勢(shì)于一身，四維一體，夯實(shí)和擴(kuò)大了奧鈴品牌在城郊物流市場(chǎng)的既有重載優(yōu)勢(shì)。

福田汽車全新一代超級(jí)卡車平臺(tái)

創(chuàng)新科技 品質(zhì)更高

更高的品質(zhì)源于更深厚的研發(fā)技術(shù)底蘊(yùn)，以換代輕卡煥新升級(jí)的奧鈴新捷運(yùn)重載版，脫胎于福田汽車全新一代超級(jí)卡車平臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱罩的上方是一個(gè)小型儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲(chǔ)物盒時(shí)上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。該平臺(tái)是福田汽車以突破科技創(chuàng)新研制的高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了與“美國(guó)超級(jí)卡車”和“歐洲未來卡車”的對(duì)標(biāo)突破，通過整合應(yīng)用超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，詮釋了以智能互聯(lián)科技物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深厚實(shí)力。

奧鈴承載更強(qiáng) 裝載無憂

作為“高速重載”輕卡yin領(lǐng)者，承載能力一直是福田奧鈴所標(biāo)榜的核心優(yōu)勢(shì)。新品額定載荷7.2T，擁有10 -15T很強(qiáng)承載。8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn)，可有效控制整車油耗，比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上，加上底盤優(yōu)化匹配等措施，奧鈴12版比同類車型節(jié)油10%以上。斷面寬度 126 ×134 ×12mm，橋殼使用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼，承載力提升。后橋速比4.11，后橋輪距達(dá)1800mm，重載時(shí)也能平穩(wěn)行駛，輕松應(yīng)對(duì)坑洼、傾斜等工況，滿足用戶更多承載需求。

高強(qiáng)度輕量化的車架，是保障其承載能力的關(guān)鍵。新品車架經(jīng)CAE分析 ，對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在不影響載重的前提下，尾部載荷較輕的部分適當(dāng)減小截面，達(dá)到降重效果。后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端，新?lián)Q半軸油封到三萬(wàn)公里就會(huì)漏油，齒輪油從剎車鼓里面流出容易導(dǎo)致后剎失靈，譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。上翼面無鉚釘孔可防止車架被撕裂，腹面標(biāo)準(zhǔn)孔位，讓改裝便利性好。耐腐蝕提升至1000 h，耐腐蝕性提升50 %以上。鋼板采用610 L高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高于同級(jí)別產(chǎn)品20 %。外寬860mm，截面220×70 ×6mm，邊梁式整體鉚接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更扎實(shí)，采用一次工藝成型，承載能力提升 15 %，讓其承載能力更強(qiáng)，而且效率更高。此外，新品還搭載8 6片高強(qiáng)度板簧，擁有抗沖擊性強(qiáng)、剛度大、承載大，改裝性好等優(yōu)點(diǎn)，更適合重載車輛。