汽車(chē)傳動(dòng)軸它在我們的汽車(chē)上發(fā)揮的作用是非常明顯的，如果我們的汽車(chē)上沒(méi)有它，我們的汽車(chē)也是無(wú)法正常行駛的，那么我們對(duì)于汽車(chē)傳動(dòng)軸又了解多少呢？接下來(lái)就由我們的小編為我們做詳細(xì)的介紹。

雖然汽車(chē)傳動(dòng)軸在我們的汽車(chē)上起到了非常重要的作用，但是由于經(jīng)常使用的時(shí)候，汽車(chē)傳動(dòng)軸有的時(shí)候也發(fā)生一下，那么我們知道這些原因是什么造成的嗎。

在我們的汽車(chē)起步時(shí)，或者是行車(chē)中變速換擋的10號(hào)去傳動(dòng)軸都會(huì)有撞擊聲成像，特別是在高速單位上做低速行駛時(shí)響聲加倍顯著。而且就是汽車(chē)起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，而汽車(chē)行駛的時(shí)候傳動(dòng)軸有撞擊聲響。再有就是汽車(chē)起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)意向汽車(chē)滑行的時(shí)候，傳動(dòng)軸有異響的時(shí)候我們都需要注意了，我們需要及時(shí)的檢查我們的汽車(chē)傳動(dòng)軸是否出現(xiàn)問(wèn)題。失效形式主要是斷裂與局部過(guò)度磨損，斷裂包括疲勞斷裂與過(guò)載斷裂。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題我們要及時(shí)的解決，這樣才能夠使我們的汽車(chē)傳動(dòng)軸在我們的汽車(chē)上更好的發(fā)揮出作用。

傳動(dòng)軸軸承發(fā)出“嗚”“嗚”的響聲，說(shuō)明軸承有問(wèn)題，應(yīng)怎樣調(diào)整呢？

 調(diào)整方法：拆下凸緣和中間軸承，將調(diào)整隔板適當(dāng)磨薄，傳動(dòng)軸承在不受軸向力的自由狀態(tài)下，軸向間隙在0.15~0.25mm之間，裝配好后用195~245N·m的扭矩?cái)Q緊凸緣螺母，保證軸承軸向間隙在0.05mm左右，即傳動(dòng)軸承外圈而無(wú)明顯的軸向游隙為宜，后從油嘴注入足夠的潤(rùn)滑脂，以減小磨損。傳動(dòng)軸診斷：通常傳動(dòng)軸的振動(dòng)是由于差速器連接凸緣法蘭安裝不正確引起的，在檢修過(guò)程中容易被忽視。

傳動(dòng)軸故障：

 當(dāng)傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)輛在起步和開(kāi)始驅(qū)動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，在行駛中會(huì)頻繁振動(dòng)，振動(dòng)和異響與車(chē)輛速度有關(guān)，因?yàn)樗鼈兪怯捎趥鲃?dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力傳遞到車(chē)身上所致。一般情況下，振動(dòng)和異響是和行走系統(tǒng)的振動(dòng)一起發(fā)生的(如驅(qū)動(dòng)橋)，但是這種故障發(fā)生在傳動(dòng)軸某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。使整套傳動(dòng)軸在傳動(dòng)時(shí)空隙量增大和產(chǎn)生軸線擺振，中心吊架長(zhǎng)期受其震擊影響而下部斷裂。

 傳動(dòng)軸診斷：

 通常傳動(dòng)軸的振動(dòng)是由于差速器連接凸緣法蘭安裝不正確引起的，在檢修過(guò)程中容易被忽視。在必要的時(shí)候，必須檢查傳動(dòng)軸的彎曲情況和傳動(dòng)軸與凸緣法蘭的連接情況。

2.傳動(dòng)軸部件損壞的原因是前后傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)軸叉、接合突緣又、伸編節(jié)鍵槽軸變形，使整套傳動(dòng)軸傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸線擺差;或因萬(wàn)向節(jié)缺乏滑油而過(guò)分磨損松曠;或因伸縮節(jié)滑健槽與槽之間加劇磨損松曠等。使整套傳動(dòng)軸在傳動(dòng)時(shí)空隙量增大和產(chǎn)生軸線擺振，中心吊架長(zhǎng)期受其震擊影響而下部斷裂。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。