廣州凌成汽車腳踏——銅汽車腳踏

踏板一般都是鋁合金材料制成，低承重要達(dá)到200KG，基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑顆粒和特殊涂層，可大幅度提高踏板性能，優(yōu)化用戶體驗。伸縮機(jī)構(gòu)，電動踏板的伸縮機(jī)構(gòu)主要有四連桿和六連桿等?？刂葡到y(tǒng)，主要有連接汽車的OBD接口方式、有線磁控和無線磁控等。 踏板的安裝也是有有缺點的，一般還是建議安裝不是外露車身太多的類型，避免太寬容易造成刮碰，主要的方面有：1、如果同款車出廠時某些車型帶踏板的話說明底盤上留有安裝位置，這時候可以裝。 銅汽車腳踏

迎賓踏板是一種用于裝飾汽車門檻部位，起到保護(hù)車體、美化車體作用的汽車配件，屬于汽車改裝用品里的一種。迎賓踏板主要安裝在車門邊的防泥的墊板，4個車門都有。汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。汽車側(cè)踏板和迎賓踏板屬于兩個部分，當(dāng)然因為位置很接近，概念容易混淆。從國外使用的汽車側(cè)踏板來說，有個專有名詞：Treadplate ，Tread 踏的意思，plate 金屬板，實質(zhì)就是板的意思。早汽車側(cè)踏板是以越野車使用較多，原因在于國外奇葩越野車底盤越改越高，為方便上下車設(shè)計的，另外，普通家庭使用越野車，很多會準(zhǔn)備車載行李箱，于是基于實用考慮，安裝側(cè)踏板方便車載行李箱取放。銅汽車腳踏

缺點：上下車蹭褲腿

下車時要先邁出左腿，很少有人直接跳出去的。而踏板比車身寬，腿一伸出去褲腿就蹭到踏板上了，晴天還好，頂多蹭點灰塵。而到了雨雪天氣就麻煩了，踏板上滿是泥漿，很容易弄臟褲子。 

影響通過性

側(cè)踏板裝上后可以輕松降低底盤離地間隙10公分以上，對于正常道路來說這影響不大，但是在一些稍微差點的路況SUV通過性好的優(yōu)點就被抹殺掉了。特別是一些SUV本來底盤就不高，加了踏板后有時候過個大點的減速帶都怕托底。 銅汽車腳踏

一些底盤較高的SUV安裝側(cè)踏板的，無論實用還是美觀，都是不錯的選擇。當(dāng)然很多車主考慮到加裝后，底盤降低會磕碰到側(cè)踏板。其實在一般城市的道路上，只要你不是經(jīng)常上路牙子，那么一般轎車能跑的道路，你的車也一樣能跑。而且現(xiàn)在也有不少的側(cè)踏板已經(jīng)設(shè)計出不降低底盤的程度了。 銅汽車腳踏

一個值得注意的就是加裝側(cè)踏板妨不妨礙審車？根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，原則上加裝側(cè)踏板是是的、無法正常通過年檢的。但是我們在馬路上確實看到有不少SUV加裝了側(cè)踏板的，這種情況很多是因為各地的規(guī)則不一樣，或者到審車時經(jīng)過拆裝。但不管怎么樣還是要看你個人的需求的，購買時好還是選擇大品牌的專車產(chǎn)品，畢竟質(zhì)量售后都有保證，有些還提高安裝服務(wù)的。 銅汽車腳踏