鍍鋅波形防撞護(hù)欄板

產(chǎn)品說明： 護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

防水帽 鍍鋅/噴塑型

波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

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一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。一公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、一公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，一公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

常用規(guī)格鍍鋅波形防撞護(hù)欄板

廣泛規(guī)格型號(hào)：雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或是4mm；三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；金屬材料表面 處理：熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋅靜電感應(yīng)靜電粉末噴涂；圓立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；方立柱：130*130*6*高度柱帽（圓立柱用）:114*150/100140*150/100立柱與實(shí)木板相互連接的方法 有：防阻塊式和橋型托平臺(tái)式二種。螺栓分成六角一般螺栓、五角防盜螺栓、AB防盜螺栓。廣泛型號(hào)規(guī)格為M16*170、M16*42、M16*35端頭分一側(cè)端頭和雙重端頭，一側(cè)端頭廣泛R160*3/4雙重端頭廣泛規(guī)格型號(hào)R250*3/4依據(jù)具體要求總數(shù)測(cè)算。一般立柱間隔分成兩米超厚和4米實(shí)用性；5*2150立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計(jì)每米120元。

1、波型護(hù)欄板的設(shè)定基本原理1，1路側(cè)護(hù)欄路側(cè)護(hù)欄關(guān)鍵分成2種：壩基護(hù)欄和阻礙物護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄的xiao設(shè)定長(zhǎng)短為70m，每段護(hù)欄中間距離低于100m時(shí)，宜在該兩路段中間持續(xù)設(shè)定。夾在兩填方路基路段中間長(zhǎng)短低于100m的路段，應(yīng)該和兩邊填方路基路段的護(hù)欄相持續(xù)。高速路路側(cè)波型梁護(hù)欄的防阻塊是波型梁與立柱中間的受力構(gòu)件，適用交通流量株洲中車種非常復(fù)雜，擔(dān)憂撞擊車子會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段，或是以便降低路側(cè)石對(duì)撞擊車子軌跡造成不好危害的路段。路側(cè)波型粱護(hù)欄的橫斷布置，不可使護(hù)欄面道路工程建筑界限之內(nèi)，并不可使護(hù)欄立柱兩側(cè)的側(cè)面工作壓力顯著減少。立柱外邊沿到土路肩邊沿的zui小間距要求為：路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于牢靠的土路肩中，當(dāng)土路肩寬數(shù)為75cm時(shí)，不可低于25cm；連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配tao）和托架式（十孔板）兩種。當(dāng)土路肩總寬為50cm時(shí)，不可低于14cm。1，2中央隔開帶護(hù)欄中間隔開帶護(hù)欄關(guān)鍵起防護(hù)雙向交通、鋪設(shè)通訊管道、安裝防炫設(shè)備的功效鍍鋅波形防撞護(hù)欄板。高速路全程均應(yīng)設(shè)定中間隔開帶護(hù)欄，當(dāng)中間隔開帶總寬10m時(shí)，并不設(shè)護(hù)欄。選用分體式橫斷面時(shí)，靠中間隔開帶一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)定。上、下滑路基工程高羞超過2m時(shí)，可只在路基工程較高一側(cè)設(shè)定，中間隔開帶接口處應(yīng)設(shè)定主題活動(dòng)護(hù)欄。中間隔開含有構(gòu)筑物路段設(shè)定Gr－SBm－2E級(jí)波型梁護(hù)欄，張口部邊緣設(shè)定Gr－Am－2E級(jí)波型梁護(hù)欄，其他均設(shè)定Gr－Am－4E級(jí)波型粱護(hù)欄，填方路段及回填土薄厚不可以考慮立柱打進(jìn)深層規(guī)定的路段則應(yīng)選用相對(duì)級(jí)別的帶基本的波型粱護(hù)欄。

道路交通安全設(shè)備是道路工程（非常是高速路）的關(guān)鍵構(gòu)成部分，防滑護(hù)欄做為高速路上的基礎(chǔ)安全設(shè)備，對(duì)推動(dòng)大家高速公路上的道路交通安全起著關(guān)鍵的功效。一、護(hù)欄含意及歸類鍍鋅波形防撞護(hù)欄板護(hù)欄是車子行車安全性的關(guān)鍵確保，波形護(hù)欄因?yàn)榫邆錅p少車子和乘駕工作人員撞擊的工作能力，具有合理地維護(hù)功效，減少安全事故導(dǎo)致的傷害。道路上應(yīng)用的護(hù)欄按其道路可分成一般道路防滑護(hù)欄和公路橋梁護(hù)欄，按其設(shè)定位置可分成路側(cè)護(hù)欄和中間隔開帶代護(hù)欄；同時(shí)冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護(hù)，從而減緩鋅的氧hua。按其防滑特性又可分成軟性護(hù)欄、半剛度護(hù)欄和剛度護(hù)欄三種。半剛度護(hù)欄是一種持續(xù)的梁式構(gòu)造，具備一定的剛度和軟性，借助護(hù)欄的彎折形變和張抗拉力來抵御車子的撞擊。因?yàn)榘雱偠茸o(hù)欄的毀壞構(gòu)件非常容易拆換，具備一定的視野誘發(fā)功效，對(duì)車子、乘駕工作人員的綜合性安全系數(shù)并且外觀設(shè)計(jì)美觀大方，足以普遍的應(yīng)用。非常是高速路選用的便是波形梁剛護(hù)欄。波形粱剛護(hù)欄是半鋼度護(hù)欄，具備一定的剛度和軟性，是一種用支撐固定不動(dòng)的粱式構(gòu)造。波形梁護(hù)欄的防滑特性是根據(jù)車子與護(hù)欄的磨擦、車子與路面的磨擦及車子和護(hù)欄自身造成一定的彈、塑形變來消化吸收撞擊能量，增加撞擊全過程的功效時(shí)間，減少速率保證工作人員安全性和降低車子毀壞。波形梁鋼護(hù)欄的設(shè)定依據(jù)不一樣的路面標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)定部位，其防滑特性規(guī)定不一樣。設(shè)定于道路路基工程的護(hù)欄，按防滑級(jí)別劃分為A、S二級(jí)t中間隔開帶護(hù)欄其防滑級(jí)別Am、Sm二級(jí)。