混凝土路面在撒過融雪劑，經過一個冬季以后,路面會出現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象,路面顏色變淺,有的地方會很松散或者有骨料剝落,從而使路面發(fā)生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現(xiàn)“擠泥”現(xiàn)象;在路面維護時,能夠發(fā)現(xiàn)路床已經有沉陷或是彭脹變形現(xiàn)象,很大一部分原因是氯鹽類溶液滲人到路基中,破壞了原來的結構。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現(xiàn)在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會發(fā)生結凍現(xiàn)象,體積迅速膨大,對路面產生結冰壓力。當混凝土中的水分含量增加,達到臨界飽水度時,路面會受到拉應力的作用，由于冬季凍融現(xiàn)象的循環(huán)發(fā)生，破壞力度不斷上升。

       對于市政基礎設施建設來說可以使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性；也可以使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑；還可以在建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。 　　

      對需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰，并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，還有的國家采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設專用管道，收集融雪后的鹽水，然后引流到污水處理廠處理后再用。

     低溫融雪劑中不含氯、鈉等對土壤和環(huán)境有毒有害的物質，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害，同時使用本品后可以增加土壤的肥力，補充了土壤中對生物有利的微量元素。我公司生產的低溫融雪劑深受客戶的認可?，F(xiàn)在大家還一直在研發(fā)低溫融雪劑，它的研發(fā)方向是： 

1）安全  完全不含成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規(guī)禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁 設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。  

2）用量省，速度快（與比）。例如用量為的幾分之一，速度卻比快數(shù)倍。  

3）工作溫度（或應用區(qū)間）低（工作溫度為-5℃， 在-40℃也可工作。  

4）持續(xù)融雪時間長，長達數(shù)天以上。

      融雪劑能有效的解決我國一般降雪地區(qū)的機場、高速公路、城鄉(xiāng)道路、庭院和橋梁等處的除雪問題，尤其是對附著在交通站點、鋼軌、鐵軌和各類建筑物、構筑物表面的積雪及各種機動車輛、船擋風玻璃，室內外門窗玻璃等表面上的薄冰霜，消除光線模糊等帶來的諸多不便，其清洗效果顯著。 　　

     我們始終堅持“以質量求生存，以信譽求發(fā)展，以管理增效益，以服務做后盾”的企業(yè)宗旨。如您有需要我們公司的產品可與我們聯(lián)系。