近幾年，聚四氟樓梯滑板應(yīng)用較為廣泛，其已在大多數(shù)建筑中廣泛應(yīng)用。

聚四氟乙烯板分為模壓板和車(chē)削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹(shù)脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車(chē)削板由聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

山東濤鴻耐磨材料有限公司聚四氟乙烯板的施工：

1.清理樓梯表面，不允許有尖銳顆粒物體。

2.鋪設(shè)保鮮膜。

3.鋪設(shè)樓梯用聚乙烯四氟板。

4.螺栓固定（注意：間距、邊距）。

5.進(jìn)行澆筑。

生產(chǎn)聚四氟乙烯板的原材料是什么？

一、單體四氟乙烯的制造

以弗化氫氟化鈣為原料，與硫酸反應(yīng)生成氟弗化氫，再與三慮甲完反應(yīng)生成一氯二弗甲完，將一氯二弗甲完置于鎳鉻管中，在催化劑作用下，高溫裂解得到四氟乙烯。然后經(jīng)過(guò)脫酸、干燥、精餾得到聚合級(jí)四氟乙烯。

二、采用懸浮聚合和分散聚合法得到聚四氟乙烯。

聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤(rùn)滑材料

聚四氟乙烯板主要用途：可加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

車(chē)削板是聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車(chē)削加工制成制品。

聚四氟乙烯車(chē)削板和聚四氟乙烯定向薄膜具有抗電壓強(qiáng)度為顯著、擊穿電壓的優(yōu)點(diǎn)。用于電容器介質(zhì)，作導(dǎo)線絕緣，電器儀表絕緣，密封襯墊。

聚四氟乙烯表面本身是不起粘接性的，如想和其他物質(zhì)粘接必須需要單面及雙面經(jīng)過(guò)奈納化學(xué)處理后，可和橡膠，金屬，及其他物質(zhì)粘結(jié)，在特殊使用中，彌補(bǔ)聚四氟乙烯制品不粘的性能。 

由于聚四氟乙烯(F4)分子中,碳碳鍵被外層的氟原子緊緊包圍,所以有很高的穩(wěn)定性和不粘性,采用一般的壓敏粘合劑不能對(duì)F4產(chǎn)品作大面積,高強(qiáng)度的粘合.通過(guò)F4表面的萘鈉處理增加它的極性和表面張力,從而得到活化的F4表面,使其與金屬,非金屬和其他塑料能夠粘合. 

應(yīng)用: 　高溫粘膠帶,PTFE敷銅板,鼠標(biāo)摩擦墊. 橋梁伸縮滑塊,體育館移動(dòng)頂蓬滑塊. 產(chǎn)各類(lèi)聚四氟乙烯(異形.成型件)聚四氟乙烯模壓板.車(chē)削板.管.棒.薄膜.墊片.密封件等!