“社區(qū)巴士”有了新停頓

本報訊

（記者吳麗嬌 通訊員林泳坤）昨日，市交通委傳來消息，我市近期方案守舊的9條“社區(qū)巴士”線路，目前已有4條電動觀光車型線路失掉正式批復，現(xiàn)正進入車輛的采購順序。待車輛、駕駛員到位后，將有27輛電動觀光車將沿著這4條線路上街“迎客”。

這4條線路中，有3條線路都是以府文廟為終點，直接效勞于老城區(qū)的市民，它們辨別是府文廟至芳草園、府文廟至聚寶新城泉州鹽務局大廈、府文廟至刺桐新村。鑒于絕大少數(shù)有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)并不積極開發(fā)新動力汽車，而沒有取得任何國度補貼的低速電動車行業(yè)，卻疾速開展、技術(shù)不斷升級，蔡繼明建議：“將新動力汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)分為兩個相對獨立的部分：一是技術(shù)資質(zhì)，一是產(chǎn)能資質(zhì)。小街巷中每隔100米—150米便設(shè)有1個中途?？空荆忻褡叱黾议T就能輕松搭乘，等車的時間不會太長。線路守舊之后，“社區(qū)巴士”將緩解老城區(qū)小街巷不通公交車的場面，為學校、醫(yī)院、商場出入的市民、學生提供更便捷的出行選擇。

第四條線路是市行政中心會議中心大樓（環(huán)線），主要效勞前往東海市行政中心辦事的市民。

市交通委相關(guān)負責人說，這4條線路所用的車型都是電動觀光車，守舊后將成為市民外出的代步工具。

據(jù)悉，其他5條6米以下LNG公交車型線路，目前正處于線路的審批階段，詳細線路尚未明白。

不同運行形式的電動汽車對電池的充電時間有不同的要求，而充電時間的不同需要不同的充電方式來滿足。(9)無內(nèi)胎輪胎胎冠有鋼帶時，應先把輪胎裝在輪輞上，并充入150kPa的氣壓，再小心把鋼帶剪斷取下。此外，不同電池都有其佳的充電電壓、電流和充電時間。電池在慣例充電方式下需要較長的充電時間，一般需要8-12小時，甚至更長一些。由于二次電池無記憶效應，車載電池能量的補充主要依賴于電網(wǎng)來完成的，即通過采用電網(wǎng)的電能給蓄電池停止充電，這樣充電質(zhì)量的好、壞直接影響到車載動力電池在運行條件下的能量供應、貯存和電池的使用壽命等方面，終影響到電動汽車的使用本錢。因此在實際使用中可以采用疾速充電方式縮短充電時間，或許采用慣例充電方式停止短時間補充充電。電動汽車的充電技術(shù)是維持電動汽車運行的一項必備的手段，其對車輛的全使用壽命的影響重大。

后面介紹了專門區(qū)域在日常使用進程中的充電方式，這些充電方式、充電時間各有差別，主要表現(xiàn)在：

①慣例充電主要在晚間停止。選購時要看好銷售商的售后服務承諾，有無承諾書、三包卡等這些資料，當?shù)赜袩o售后服務點，免費維修期后維修費用如何結(jié)算等的細節(jié)。電動車輛在當天運營完畢以后，在專門區(qū)域的充電站停止長時間的晚間充電，一般充電至第二天運營開端。晚間充電主要優(yōu)點在于很好的應用了電網(wǎng)低谷，均衡了該區(qū)域日間和夜間的用電。另外，充電站樹立在人員密集區(qū)域內(nèi)，使純電動車輛運行到載客始發(fā)站間隔較短，節(jié)省了動力電池的消耗，提高了電池的應用率。

②補充充電一般在白天運營進程中停止連續(xù)性電池疾速充電。經(jīng)過以上的考察結(jié)果再來對該商家進行綜合評估，如果評估結(jié)果很不錯，就可以在該商家采購了。關(guān)于純電動車輛，晚間充電的電池電量根本能滿足一天的運營要求，但當運營義務過重，或負荷運營時間過長時，電動汽車就必須充沛應用停車待客時間停止電量補充。補充充電采用直插直充的疾速充電方式，由于二次電池的無記憶特性，對電池的壽命無分明影響，更重要的是對白天的運營也無影響。

電動汽車品牌車輛之保養(yǎng)有道：充分利用維修條件

不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。同時引起電動觀光車行駛速度慢的原因還有本身電線路排放不規(guī)則、科學、及相關(guān)變頻器、變速器等核心部件的應用的不靈活，以及自身體積較重等問題，而解決這一問題更多時候需有廠家進行進一步的研究與改進。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。對于失水來說，在電動汽車品牌車輛電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相當于放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發(fā)生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。

通過這些方法，用戶可以大大延長電動汽車品牌車輛電池的使用壽命。3、控制器工作時斷時續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發(fā)現(xiàn)電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。