4座電動巡邏車EG6043K

電動巡邏車從世界發(fā)展形勢來看，電力資源具有無比巨大的開發(fā)潛力，已經(jīng)成為電動車發(fā)展的堅強后盾。目前世界眾多國家都加大了電動車的研發(fā)力度，并制定了一些相關(guān)的政策、法規(guī)來推動巡邏車的發(fā)展。

車型型號 EG6043K

額定乘員（人）4

系統(tǒng)電壓（V）48

外型尺寸（長×寬×高）（mm）3060*1400*2100

載重（kg）-

爬坡度≥20%

續(xù)駛里程（km）≥55

時速（km/h）≥32

山東益高移動室是由根據(jù)基層單位的實際需要參與設(shè)計、定制的。新一代室外觀新穎，采用專業(yè)的客車工藝生產(chǎn)而成，該裝備屬于移動的辦公系統(tǒng)，應(yīng)用于廣場、景區(qū)、繁華街道、居民區(qū)等人員密集的場所。在治安防控、監(jiān)控監(jiān)查、巡邏普查、現(xiàn)場執(zhí)勤、維穩(wěn)處突等活動中起到重要的作用。電動巡邏車的使用壽命以及工作的可靠性和使用的經(jīng)濟性，在很大程度上取決于使用初期的走合，在磨合期應(yīng)當(dāng)在比較低的速度行駛，不可以滿載?，F(xiàn)場辦公的“移動室”為市民群眾提供了更多的安全保障與方便。

首先要有維護保養(yǎng)意識。汽車的司機常常談判到車子的保養(yǎng)，雖然電動貨車的驅(qū)動力與汽車不同，但是維護保養(yǎng)是同樣重要的，這也是車輛安全運營的前提條件。假如對電動貨車的保養(yǎng)不太熟悉的話，應(yīng)該是多讀幾次廠家的說明書，這樣會更懂得如何去“養(yǎng)”車。

其次是需要活期反省電動貨車。比如說看看電動車的配件是否良好，輪胎的氣壓如何，特別要反省的是車子的剎車。假如車子剎車在持久使用后不再靈敏了，此時應(yīng)該是找維修人員來修理一下，保證剎車的正常使用。

另外在開車的時候，夏季剛啟動車輛時，應(yīng)該遲緩減速，這不僅僅是為了安全著想，也是為了避免瞬間急減速給電動貨車造成配件損傷。在雨雪天開電動貨車時要格外小心，假如地上有積水積雪，盡量不能讓水淹沒輪轂的中心，以保證電池的更短命命。

1. 電纜選擇由電動汽車電氣系統(tǒng)決定的。以下是基本方法：（1） 確定電路中每一個電子元件的負載特性。需包括穩(wěn)態(tài)的電流值、電壓值、瞬態(tài)電流值和電流波形（穩(wěn)態(tài)、脈沖、頻率等等）。制造商必須在工作環(huán)境基礎(chǔ)上...

1.   電纜選擇由電動汽車電氣系統(tǒng)決定的。以下是基本方法：

（1） 確定電路中每一個電子元件的負載特性。需包括穩(wěn)態(tài)的電流值、電壓值、瞬態(tài)電流值和電流波形（穩(wěn)態(tài)、脈沖、頻率等等）。制造商必須在工作環(huán)境基礎(chǔ)上考慮重新規(guī)定額定值。

（2） 在正常工作狀態(tài)下，基于總負載電流和一些用來保護過失開路的安全系數(shù)，來選擇每個電路保護裝置規(guī)格。必須確定電路保護原理是僅保護電線還是電線和設(shè)備。如果保護設(shè)備，也必須決定和考慮中斷狀態(tài)下的耗電量。

（3） 通過（2）所選擇的電路保護裝置可為每一個被保護的電路決定電纜類型和尺寸。穩(wěn)態(tài)連續(xù)性或者預(yù)工作周期電流不會導(dǎo)致全部電纜溫度超過廠商規(guī)定的絕緣體的連續(xù)工作溫度。

在沒有電纜老化的情況下短期超過穩(wěn)態(tài)電纜比率是允許的。查閱電動汽車電纜廠商說明書。

所用應(yīng)用必須在理論上和實踐中被測試。

（4） 電纜和電路保護裝置必須適當(dāng)匹配。如果電纜超過其額定熱量，那么必須選擇較大的電纜導(dǎo)體或者加強絕緣，或者重新評估電路保護。

2.   由于電纜周圍的散熱片和熱源，在一束電纜中一根給定電纜的抗熱能力可高可低。在一線束中給定一根電纜的有效安培容量可增或可減。電纜安培容量的線束尺寸在每種應(yīng)用中有詳細說明，并且通過測試來決定是否小電纜可以使用。

3.   采用正好的電纜尺寸也要根據(jù)允許的壓降和導(dǎo)體阻抗。查閱可使用電纜阻抗的廠商說明書。

4.   考慮機械強度，選擇電纜時應(yīng)基于裝配和使用中易損壞程度等。電動汽車電纜中的線束要比線束分支或者分離線路小。