山東益高電動車是國內(nèi)采用三維UG軟件設(shè)計整車產(chǎn)品的電動車制造企業(yè)，加之擁有國內(nèi)的車型設(shè)計師，山東益高公司2009年新推出了第八代觀光車——新瑞，一經(jīng)推出即以其時尚的造型和考究的做工受到國內(nèi)外用戶的廣泛關(guān)注，并在奧運會、全運會、國家儲備局等大型國家項目的招中數(shù)次競標(biāo)都一舉奪魁。 目前，益高電動車已獲得400多項國家。2002年，益高電動車產(chǎn)品被中國質(zhì)量檢驗協(xié)會評為“質(zhì)量信得過產(chǎn)品”。多功用和豪華型電動婚車還要反省一下所有的功用是否完好正常，與電池壽命親密相關(guān)的是充電器，一定要使用原廠原配的充電器。2005年，益高公司又獲得了由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的（大型游樂設(shè)備）“特種設(shè)備制造許可證”。2006年12月又獲得了“世界制造廠識別代號證書”，成為國內(nèi)電動車行業(yè)中一家取得世界范圍內(nèi)車輛識別系統(tǒng)認(rèn)證的廠家。2009年又獲得了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，益高電動車蟬聯(lián)十年銷售量。

德州寧津金星房地產(chǎn)采購山東益高電動勞斯萊斯看房老爺車，靚麗的珍珠紅色老爺車的到來，給金星御園帶來非同尋常的朝氣，成為金星御園內(nèi)看房接待的主力軍，提高接待檔次，增加樓盤人氣，帶來效益。    傳承經(jīng)典，歷久彌新。作為純電力驅(qū)動的老爺車，山東益高電動看房老爺車整車不僅外觀優(yōu)美，駕駛性能也非常，整車四大件采用國際品牌，穩(wěn)定性能超高。22日8時零8分，這支繁復(fù)卻又拉風(fēng)的迎親隊伍從阜陽天筑豪生酒店動身，途經(jīng)淮河路、阜王路、一道河路、阜南路，轉(zhuǎn)至新娘家所在的清河路某小區(qū)。原裝美國進口柯蒂斯控制器，帶有大功率MOSFET技術(shù)的控制系統(tǒng)。山東益高電動車綠色環(huán)保，電池采用環(huán)保型合金材料生產(chǎn)，能化成工藝技術(shù)，使用中對環(huán)境無污染，安全可靠。

21世紀(jì)是新動力時代，汽車社會的主流音符亦是以純電動汽車品牌為代表的新動力在國際外各大城市、生活各個范疇的立足、穩(wěn)步開展，并在不久的未來，克制本錢問題而招致的電動汽車價錢表過多、根底設(shè)施不同步、續(xù)航里程等等問題的限制，替代傳統(tǒng)動力車從而成為汽車社會的新主。家住壽光的劉女士就是專門來體驗電動老爺車的，“很平穩(wěn)，很好”。

而新動力純電動汽車的大范圍推廣以及相應(yīng)配套設(shè)施（包括近名聲暴熱的智能電網(wǎng)建立）的臨時建立，并不是某團體、某個電動汽車品牌企業(yè)所承當(dāng)?shù)闷?，終是要全社會來買單的。從民族利益的高度動身，新動力純電動汽車品牌化進程以及包括其配套設(shè)施在內(nèi)、掩蓋公共效勞范疇的智能電網(wǎng)建立的推進者，無疑應(yīng)是代表大眾利益的?？刂栖囁俑鶕?jù)道路情況、車輛的技術(shù)狀況和自己的技術(shù)熟練程度掌握好車速，一般為中速較好。因而，在新動力純電動汽車品牌化和產(chǎn)業(yè)化的進程中，在汽車社會又一次重新洗牌的重要時期，怎樣從社會總福利角度動身，通過積極的引導(dǎo)政策、不斷的技術(shù)創(chuàng)新、加進產(chǎn)業(yè)升級從而搶占新動力新范疇?wèi)?zhàn)略制高點，成為各個國度煞氣暗涌的新一輪劇烈PK。

隨著智能電網(wǎng)成為奧巴馬新動力政策的重要內(nèi)容，其漸被業(yè)界關(guān)注。中國國度電網(wǎng)公司以極快的反響速度，將“智能電網(wǎng)”上升到戰(zhàn)略層面，“捆綁”其特高壓概念。最后專業(yè)制造電動高爾夫球車、電動巡邏車、電動觀光車、旅游觀光車、電動看房車的生產(chǎn)廠家山東濟南君尚科技有限公司提醒您：當(dāng)我們離開車輛或停車時，必須拉緊駐車制動手柄，以免車輛在無意中滑動。在美國人尚未拿出太多的真金白銀推行智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的同時，國度電網(wǎng)已經(jīng)拿出了2010年、2015年、2020年三步走的規(guī)劃。中科院院士盧強預(yù)計，要到達水平，國網(wǎng)智能電網(wǎng)方案三個階段總投資將超越1萬億元。

4月14日，國度標(biāo)準(zhǔn)化管理發(fā)布《低速四輪電動乘用車技術(shù)條件》征求意見稿，稿件一經(jīng)發(fā)布即在電動車行業(yè)引起軒然大波，大家都在推測下一步低速四輪電動車的開展方向。古思特老爺車古思特（GUSTE）創(chuàng)立于2015年，是一家專業(yè)研發(fā)世界電動老爺車的高新技術(shù)企業(yè)。不過這一政策的發(fā)布應(yīng)該是給低速電動車行業(yè)送來福音，給各大廠商吃了一劑定心凡，起碼咱有時機“轉(zhuǎn)正”，出路還是一片黑暗滴！

近幾年國度針對新動力方面的政策扶持力度加大，各種優(yōu)惠補貼措施讓部分前沿企業(yè)沾了不少光，一些傳統(tǒng)汽車企業(yè)借勢轉(zhuǎn)型，在新動力電動上占得先機。而外圍企業(yè)也看到了低速電動的大好形勢，像“格力”“杉杉”都瞄準(zhǔn)了低速電動這塊大蛋糕。六、方向系統(tǒng)：單輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有自動調(diào)節(jié)間隙使方向轉(zhuǎn)動笨重的功用?？梢姡退匐妱有袠I(yè)已成為“黃金地盤”。

那么低速電動四輪是在怎樣的條件下成為市場焦點呢？

第--，我國資源匱乏，開展節(jié)能資源，可以緊張資源與人口的矛盾，促進經(jīng)濟健康開展，維護社會安定調(diào)和。

第二，環(huán)境保護。人類由于過度攫取自然資源，毀壞環(huán)境而受到懲罰。以前是“既要綠水青山，也要金山銀山”，現(xiàn)在是“寧要綠水青山，不要金山銀山”。已把環(huán)境放在首位。

第三，客觀條件需要。低速四輪電動主要市場在三四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合部，這些經(jīng)濟開展較慢，但在互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動下，人們崇尚“享受生活，活在當(dāng)下”，安慰了低速四輪電動的整體消費力度。低速四輪有各類政策優(yōu)惠補貼，市場價錢也在工薪能接受的范圍。

國度科技部863方案電動汽車重大科技專項特聘王秉剛預(yù)測，低速電動車一旦“轉(zhuǎn)正”，或?qū)砬f輛級的市場規(guī)模。由于電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后，雖然市面各類四輪低速電動乘用車層出不窮，但少數(shù)消費者還處在張望狀態(tài)。在以電動汽車品牌開展為主流的新動力推廣范疇，國際企業(yè)應(yīng)該有更接近市場的創(chuàng)新肉體，積極推進新動力開展。一旦標(biāo)準(zhǔn)獲批，將有力的安慰市場，打通車企與消費者之間的障礙，促進電動車企久遠(yuǎn)健康開展。

在市場管理上要加把勁

產(chǎn)品準(zhǔn)入問題一經(jīng)解決，剩下的就是市場管理了。國度應(yīng)該采取分類管理辦法，比如是否需要、能否允許低速車輛在限速路途上行駛等，這些都需要作出明白的標(biāo)準(zhǔn)。

低速電動車行業(yè)開展任而道遠(yuǎn)，需要、企業(yè)以及社會群眾共同努力，查漏補缺，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保護消費者利益，保證電動車行業(yè)有序開展。

4月14日，國度標(biāo)準(zhǔn)化管理發(fā)布《低速四輪電動乘用車技術(shù)條件》征求意見稿，稿件一經(jīng)發(fā)布即在電動車行業(yè)引起軒然大波，大家都在推測下一步低速四輪電動車的開展方向。在今年菜博會的一個月期間，這8輛電動車將作為菜博會的電動老爺車從菜博會會場開始，沿濰高路、羊田路、富士街、順河路行駛一圈回到菜博會會場，總長10公里，循環(huán)發(fā)車，有需要的乘客可免費乘坐。不過這一政策的發(fā)布應(yīng)該是給低速電動車行業(yè)送來福音，給各大廠商吃了一劑定心凡，起碼咱有時機“轉(zhuǎn)正”，出路還是一片黑暗滴！

近幾年國度針對新動力方面的政策扶持力度加大，各種優(yōu)惠補貼措施讓部分前沿企業(yè)沾了不少光，一些傳統(tǒng)汽車企業(yè)借勢轉(zhuǎn)型，在新動力電動上占得先機。而外圍企業(yè)也看到了低速電動的大好形勢，像“格力”“杉杉”都瞄準(zhǔn)了低速電動這塊大蛋糕。十、電控調(diào)速及減速系統(tǒng)：原裝美國電控及減速系統(tǒng)（他勵），脈寬調(diào)制型，過溫保護電路等功用?？梢?，低速電動行業(yè)已成為“黃金地盤”。

國度科技部863方案電動汽車重大科技專項特聘王秉剛預(yù)測，低速電動車一旦“轉(zhuǎn)正”，或?qū)砬f輛級的市場規(guī)模。由于電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后，雖然市面各類四輪低速電動乘用車層出不窮，但少數(shù)消費者還處在張望狀態(tài)。一旦標(biāo)準(zhǔn)獲批，將有力的安慰市場，打通車企與消費者之間的障礙，促進電動車企久遠(yuǎn)健康開展。齒輪油油量不夠或齒輪油使用時間長，油質(zhì)變化，加齒輪油或放調(diào)原齒輪油，注進說明書規(guī)則的新齒輪油及油量。