電動老爺車游覽觀光車常見于各旅游景區(qū)，故俗稱觀光電瓶車；又常用于大型地產(chǎn)樓盤，又被稱作看房車、看房電瓶車。

[產(chǎn)業(yè)概況]

電動旅游觀光車應該算是中國原創(chuàng)的產(chǎn)品，狀況跟當年的 VCD 機類似，是基于國外的核心技術由中國人二次開發(fā)的新品類，與歐美國家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結構及性能特點方面區(qū)別明顯。每個客戶對電動老爺車鉛酸電池加液步驟都存在疑惑，今天就來總結一下電動老爺車鉛酸電池加液步驟：1。電動游覽觀光車是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場的休閑、觀光、游覽為主要設計目標，但近年來各事業(yè)單位、會展中心、機場、火車站、學校、會所、酒店以及樓盤物業(yè)等也廣泛使用。

[產(chǎn)品特點]

電動游覽觀光車通常采用鉛酸蓄電池供電、電機驅動，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。電動游覽觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。作為一種新生事物，由于電動汽車價錢表的問題以及相應配套設施的未能同步，新動力電動汽車品牌在中國汽車社會的立足和開展還需要一系列強有力而實在可行的政策引導扶持，助其早日走上開展正規(guī)。電動游覽觀光車的廣泛應用對于環(huán)境保護和改善有著十分重要的現(xiàn)實意義。

[技術要點]

電動游覽觀光車主要由底盤、電器系統(tǒng)以及車身三大部分組成。底盤按功能分為傳動系、行駛系、轉向系以及制動系等四個子系統(tǒng)。電器系統(tǒng)按功能分為動力系和控制及輔助系兩個子系統(tǒng)。車上的空間非常寬敞，前窗視野廣闊，真皮座椅非常舒適，坐在上面不僅能欣賞周圍的迷人景色，而且駕駛起來方便簡單，明亮舒服。車身主要用于乘坐駕駛員、乘客，并充分考慮造型美觀、乘坐安全以及其他人性化配置。電動游覽觀光車的底盤系統(tǒng)高爾夫球車常用控制器芯片與微型汽車相似，很多部件可他勵直流電機以通用。電動游覽觀光車的電氣系統(tǒng)主要來自于高爾夫球車或電動舉升設備等兩個領域。根據(jù)使用場地特點和載荷要求，底盤和電氣系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)可以選擇不同檔次的配置，從而獲得性價比。

[配置用途]

目前電動游覽觀光車已經(jīng)發(fā)展成為非常有潛力的獨立產(chǎn)業(yè)，衍生出包括載貨車、消防車、環(huán)衛(wèi)車以及封閉式的電動小巴等變型車在內的諸多產(chǎn)品。僅就電動游覽觀光車身而言，按照座位數(shù)來分主要有8 座、11 座、14 座23座等四個規(guī)格，座位數(shù)越多，其動力系統(tǒng)的功率也越大；按照動力系來分，有直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)，相對而言交流系統(tǒng)爬坡能力更好，效率更高，這二種分類要素經(jīng)過交叉組合，理論上至少可以派生出 12 種以上基本款式（通常會簡化部分狀態(tài),推出幾個通用版產(chǎn)品）能提供不同等次的承載，電動游覽觀光車關鍵配置指標爬坡以及續(xù)航能力，當然價格也會相應的有區(qū)別。因此，老爺車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。對于普通客戶而言，我們非常有必要根據(jù)自己的實際使用工況，如通常乘員數(shù)、大負載、大坡度以及續(xù)航里程等，與有經(jīng)驗的廠家業(yè)務代表協(xié)商選擇適當?shù)呐渲茫貏e是在預算有限的情況下。

[行業(yè)代表]

電動老爺車游覽觀光車的代表性品牌主要有濟南君尚益高電動老爺車，創(chuàng)立時間早，益高老爺車觀光車品牌屬于行業(yè)的銷售。

[總結]

地產(chǎn)售樓中心、物業(yè)管理、景區(qū)營運單位、以及其他需要用到電動游覽觀光車接送客戶的單位，在選購電動游覽觀光車時，要盡可能選擇行業(yè)主要成熟品牌的新款車型，按照實際使用條件選擇適用的關鍵配置，如電動機類型和功率以及變檔方式等，這樣既可以獲得好的性價比又能保證整車經(jīng)久耐用。山東益高電動老爺車，采用智能化的車載控制器，原裝進口電控系統(tǒng)可智能分配能量，確保提供更長的續(xù)航能力以及更強的爬坡性能，奔馳新款電動老爺車，同時為用戶提供穩(wěn)定流暢的駕乘感受。

每個客戶對電動老爺車鉛酸電池加液步驟都存在疑惑，今天就來總結一下電動老爺車鉛酸電池加液步驟：

1. 打開排氣口帽蓋，通過加水井往內看。

2. 檢查電動老爺車電解液液位水平，液位在低水平應當覆蓋了極板的頂端1.5CM。

3. 如果液位蓋住極板不夠充分，就加入一些水，使液位剛好能夠充分地蓋住極板。

4. 在加水之前應當先將電池充滿電 (參見《充電》)。

5. 充電完成后，打開排氣口帽蓋往內看。

6. 加水，直到液面高度要高出極板1.5CM。

7. 可以用一個橡皮棒來幫助探測液面高度。

8. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

電動老爺車鉛酸電池什么時候需要加水

1.檢查水位。(參見《加水》部分)

2.充電前把排氣口的蓋帽蓋好蓋緊。

3.不要過充電。過充電會導致產(chǎn)生大量氣體 (水消耗) ，電池發(fā)熱和老化。

4.不要欠充電。欠充電會導致電池鈍化。

5. 不要給冷凍凝固的電池充電。

6. 避免電動老爺車在 120℉(49℃)以上的溫度充電。

7.熟悉并遵守充電器制造商發(fā)布的使用說明書。

8. 電池每天使用后無論行駛多少公里都應該充電。

9. 鉛酸電池沒有記憶效應，因此在充電之前不需要完全放電。

10. 保持充電場所通風狀況良好，不要讓火花或火焰靠近充電電池。

11. 確認充電器無故障（電壓設置正確）。

12.電壓表指示到黃域時或電量表顯示到第二格時必須充電，嚴禁過放電，經(jīng)常保持電池在70%以上的荷電狀態(tài)有利于延長電池壽命。

13. 每三個月到半年進行一次均衡充電，每次充1-2小時。

電動老爺車的選購在很多外行人看來就是往美觀的外觀來停止選擇，再一個就是當場試駕下看看覺得是否良好，假設外觀優(yōu)美，樣式有型、試駕覺得良好就決議置辦了，當置辦回去使用幾個月之后就發(fā)現(xiàn)不是這有點小問題就是那有點小缺陷的，像這樣的狀況如是銷售商家售后效勞比較好的話還行，要是售后效勞不怎么好的話真可有你受的。關于這個仁慈的中國兒媳，林道爾的家人也甚為喜歡，此次林道爾的父親還專門從國外趕過去，參加兒子的中式婚禮。因此為了大家可以采購到品質的電動老爺車，在此君尚電動車工程師與大家分享一些選購該款車輛的一些小竅門閱歷。

1、作業(yè)前斷開電源，拔除鑰匙并拉上手剎。

2、車底作業(yè)請用千斤頂并用三角木固定后輪，避免車輛在保養(yǎng)進程中滑動而造成意外事故。

3、保養(yǎng)場所應干凈、安全。

4、請按照安全操作規(guī)程起動車輛。

義務場所應該避免火星，并有防火設備，切勿在有明火場所檢測蓄電池電解液面高度和滲漏與否。

勿在電池開蓋狀況下或使用液體清洗零部件，以防火災。

5、保持義務場所的適當通風。

6、在安全的義務條件下停止例行反省和保養(yǎng)。作業(yè)內容包括剎車、轉向機構、速度和方向控制系統(tǒng)、警示裝置、車、燈、控制器、安全保護裝置等。

7、按照正確的辦法檢修蓄電池蓋。

8、保持車輛清潔、避免火星、并便于反省松散和缺損零件。

大家都知道電動老爺車的主要配件是電池與電動機，今天公司技術針對這兩大配件講下電動四輪車的優(yōu)勢及需要改進的地方。益高電動車采用美國電動車制造技術，在清華大學等多位專家指導下，按照汽車標準設計、制造，是目前國內先進的非公路用電動車。 電動四輪車一般為驅使電動機，電動機有超過內燃機（ICES）上幾個優(yōu)點：電動機轉換電池75%的化學能驅動車輛，內燃機（ICES）上只能轉換20%的儲存在的能量。 

此外還有環(huán)保，電動老爺車沒有尾氣排放污染物，雖然電廠生產(chǎn)的電力可能會釋出他們。從力，水力，太陽能，風能供電設備不會造成空氣污染。 性能優(yōu)勢。 電動馬達提供安靜，運轉平穩(wěn)，更強的加速僅需要很少的維修，減少能源依賴。并且目前電動觀光車的配件并非都可以通用，售后效勞的質量也會直接影響到產(chǎn)品的使用。 電動老爺車對電池的要求比較高，首先電池的峰值功率要大，能短時大功率充放電。循環(huán)壽命要長，達到1000次以上的深度放電循環(huán)和40萬次以上的淺度放電循環(huán)。此外電池的soc應盡可能保持在50﹪-85﹪的范圍內，新能源電動老爺車需要要配備電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。我們廠的研究人員正在改進的電池技術，提高練習場和減少充電時間，重量和成本。相信未來的電動四輪車的遠距離行程可以和汽車媲美。