催化裂化翼閥

耐磨翼閥采購(gòu)如果磨損了，可能會(huì)造成催化劑跑損等 一些損失，不要不在意這些小事，因小失大這是得不償失的。石油大學(xué)利用軟件和冷模試驗(yàn)都驗(yàn)證了耐磨翼閥采購(gòu)的磨損是源于翼閥打開時(shí)，外部氣體反竄至料腿內(nèi)部造成的。大家都知道催化裂化翼閥在催化裂化整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都是很重要的設(shè)備，再生器翼閥影響再生器內(nèi)煙氣攜帶催化劑，沉降器內(nèi)翼閥又影響分餾系統(tǒng)油漿固含量，在生產(chǎn)過(guò)程中也是經(jīng)常磨損嚴(yán)重的設(shè)備，一旦磨損就會(huì)造成催化劑，跑損必須更換，每次更換的時(shí)候也是比較麻煩，尤其是角度的確認(rèn) 水平和垂直度的安裝，在更換過(guò)程中是如何確定垂直和水平，更換結(jié)束有沒(méi)有發(fā)生角度變化需要尤為注意。

翼閥的重要性

耐磨翼閥采購(gòu)主要對(duì)催化劑起到一定的作用。從壓力平衡看，單級(jí)或者兩級(jí)旋分器的壓降都作用于二級(jí)料腿翼閥的閥板上，料腿內(nèi)催化劑料位高度隨壓力平衡而變化。即旋分器的壓降越大，翼閥打開之前，料腿內(nèi)累積密相催化劑越多。安裝時(shí)的角度測(cè)量要準(zhǔn)確，測(cè)量方法有簡(jiǎn)易的有復(fù)雜的，但關(guān)鍵是角度要準(zhǔn)。閥板重量或者角度對(duì)料腿內(nèi)的料位影響非常小。在翼閥的冷態(tài)試驗(yàn)中，內(nèi)外空間無(wú)差壓情況下，打開翼閥需要催化劑的數(shù)量只有1.5~5公斤(Ф89~425直徑)，相當(dāng)于料位高度不超過(guò)20cm。因此料腿內(nèi)催化劑料位高度主要由旋分器的壓降控制。

影響翼閥閥板壓力因素有哪些

翼閥是一種特殊的閥門裝置，主要是應(yīng)用在催化裂化過(guò)程的再生器部分。翼閥容易堵塞，很可能是翼閥閥板的壓力有關(guān)。非流化流動(dòng)時(shí), 耐磨翼閥采購(gòu)閥板處壓力的變化不僅與顆粒密度和負(fù)壓差梯度有關(guān), 而且還與料封高度、物料的性質(zhì)有關(guān)。翼閥是石油化工領(lǐng)域催化裂化裝置中核心設(shè)備——再生器旋風(fēng)分離系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用是避免催化劑裝劑時(shí)，催化劑的大量跑損和減緩料腿節(jié)涌作用，穩(wěn)定料腿中催化劑的密度和藏量，保證旋風(fēng)分離系統(tǒng)和裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行。隨著料封高度的增加, 翼閥閥板處的壓力初始呈增加趨勢(shì), 并隨著高度進(jìn)一步增加而趨于一定值。料封高度的變化所引起壓力的變化不再引起閥板處壓力的變化, 說(shuō)明閥板的開度將不能根據(jù)料封高度的變化而自行調(diào)節(jié)。

洛陽(yáng)琦昌科技是一家專業(yè)從事石油化工成套試驗(yàn)裝備設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的股份制有限公司，主要從事主風(fēng)分布管、外取熱器等。