多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)螺栓松動原因及防范

多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)螺栓松動原因及防范

多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的液壓錘漏油怎樣處理

護(hù)欄打樁機(jī)的呈現(xiàn)大大提高了公路護(hù)欄或者其他地方護(hù)欄的安裝效率，省時(shí)省力，方便快捷。5、將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。護(hù)欄打樁機(jī)也是燃油設(shè)備，信任大家都清楚，既然是燃油設(shè)備，就可能呈現(xiàn)漏油的情況，尤其是護(hù)欄打樁機(jī)常常超負(fù)荷工作還不做日常保護(hù)和保養(yǎng)，很容易呈現(xiàn)問題，而液壓錘漏油就是比較常見的一種情況。液壓錘漏油的原因也是很多的，這要區(qū)別不同部位來做好對應(yīng)的處理方法。

1、多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)氮?dú)馐遗c中缸體接縫處漏油：

氮?dú)馐遗c中缸體接縫的“O”圈磨損。

替換“O”型圈。

2、換向閥底座與中缸體處漏油：

換向閥底座的“O”型圈損壞。

3、多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)中缸體和油管接口的連接面：

發(fā)生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動。

替換O型圈，按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

4、中缸體與上缸體的連接面漏油：

O型圈及密封圈加強(qiáng)圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動。

及時(shí)替換O型圈密封圈及加強(qiáng)圈，給護(hù)欄打樁機(jī)按規(guī)定扭緊扭矩。

5、控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油：

O型圈磨損，控制閥蓋螺絲松動。

替換O型圈，扭矩?cái)Q緊。

6、多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)活塞處漏油

（1）調(diào)查其日常的保護(hù)方法，對活塞崩潰檢查，有很多的液壓油走漏而且渾濁，護(hù)欄打樁機(jī)尾部襯套和活塞間混有很多的黃油和液壓油混臺物。這是因?yàn)榧幼ⅫS油不妥引起的。及時(shí)替換密封組件，并向客戶闡明正確的打黃油方法。

（2）發(fā)現(xiàn)有液壓油走漏且破碎錘殼體銹蝕嚴(yán)峻。因?yàn)榭蛻糸L時(shí)間不用，保存方法不對，造成了水蝕，銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷危害，進(jìn)而造成漏油，向客戶闡明，長時(shí)間保存的方法：把氮?dú)夥诺簦野唁撯F壓進(jìn)去，上缸體一端要高于下部。

（3）調(diào)查操作方法。有很多刨挖動作，使很多的小碎石屑帶入殼體內(nèi)，造成護(hù)欄打樁機(jī)活塞密封件的磨損，進(jìn)而發(fā)生漏油。向客戶闡明正確的操作方法，防止此類情況再次發(fā)生。

除了以上的原因，多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的液壓油過臟，油封老化，引起拉傷，襯套空隙過大,斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。

多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的液壓錘漏油的解決方法

多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的出現(xiàn)大大提高了公路護(hù)欄或者其他地方護(hù)欄的安裝效率，省時(shí)省力，方便快捷。5、泵吸不上油，及時(shí)解決吸油管路漏氣或吸油管路枯燥，不能形成真空將吸油管中注滿油。多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)也是燃油設(shè)備，相信大家都清楚，既然是燃油設(shè)備，就可能出現(xiàn)漏油的情況，尤其是護(hù)欄打樁機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷工作還不做日常維護(hù)和保養(yǎng)，很容易出現(xiàn)問題，而液壓錘漏油就是比較常見的一種情況。液壓錘漏油的原因也是很多的，這要區(qū)分不同部位來做好對應(yīng)的解決方法。

1、多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的氮?dú)馐遗c中缸體接縫處漏油：

更換“O”型圈。

2、多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的換向閥底座與中缸體處漏油：

3、多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)的中缸體和油管接口的連接面：

產(chǎn)生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動。

更換O型圈，按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)采用靜壓錨桿樁工藝

多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)采用靜壓錨桿樁工藝

技術(shù)領(lǐng)域

1、 本實(shí)用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，尤其涉及一種用于地基基礎(chǔ)加固的一體多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)。

背景技術(shù)

2、 在建筑施工過程中，經(jīng)常需要對一些舊房屋、廠房的地基基礎(chǔ)進(jìn)行沉降加固。另外在房屋或者廠房的使用功能調(diào)整、廠房內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)加固、樁基事故補(bǔ)救等諸多情況下，往往也需要對地基基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)施工。

3、 多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)在傳統(tǒng)工藝中，地基基礎(chǔ)加固一般采用靜壓錨桿樁工藝，采用此工藝需要在施工過程中另外提供反力支座，施工樁一般采用分段式，依次將多段施工樁疊放壓入地下。采納措施避免護(hù)欄打樁機(jī)與上述物質(zhì)接觸能有用延長零配件的使用壽命。施工樁一般分段較多，每一段的長度一般小于2 .5m，這樣的施工樁整體性較差，對抗水平荷載性能較差，并且對于彎矩要求較大的情形適應(yīng)性較差。也就是說，施工樁的不同分段之間的接合性能不佳，不同分段的接合處比較脆弱，較容易在受到外力因素影響時(shí)發(fā)生樁基事故。

4、 一般地，在施工過程中采用的施工設(shè)備例如靜力壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡易，施工設(shè)備不便于在地面上進(jìn)行移動。2、目測檢驗(yàn)液壓元件各結(jié)合面，確定所有油路的管接頭處無泄漏現(xiàn)象。這樣在不同的位置進(jìn)行施工時(shí)均需要先架設(shè)好施工設(shè)備；而施工完成之后需要對相應(yīng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行拆除。換而言之，施工過程比較繁瑣、不便捷，施工速度較慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

5、 本實(shí)用新型的目的是提供一種一體多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)以及一種打樁方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中分段式的施工樁整體性、對抗水平荷載性能以及對抗彎矩性能較差的問題。