KSL歐式電動單梁起重機

S—起重機跨度 Crane span

H—起重機運行軌道頂部距起重機*高點的距離 The distance from the crane travel rail top to the crane highest point.

h—起重機吊鉤升到*高點時距起重機運行軌道頂部的距離 The distance to the crane travel rail top when the hook moves to the top point.

A—大車軌道中心到端梁外側的距離 The distance from the crane rail center to the end girder outside.

W—大車端梁輪距 Crane end girder wheel distance.

B—大車端梁（含緩沖器）的長度 The length of the crane end girder including the buffer.

此外，起重機的工作級別不取決于起重機的重量，而是取決于負載和負載頻率變化和起重機繁忙程度。也就是說，起重機的起重量是指該設備高質量的一次提升重量，和工作水平該起重機的綜合工作特性參數。

換句話說，起重機的工作水平和起重荷載之間沒有直接的聯系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使兩臺起重機重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系統也不同。相應的規(guī)格、尺寸和尺寸是不同的。

越是比較大的工程，越會運用到一些起重設備，旋臂吊首要便是在工程中運用了。那么，怎樣才華在工程中發(fā)揮它的效果呢?讓咱們來具體了解下它正確運用的辦法。

旋臂吊的跨度更大，并且經濟經用，選用內置的行走安排，規(guī)范更小，因而特別有利于前進吊鉤的行程。

在旋臂吊中，它所得的鋼筋悉數布設在橋板懸臂根部，而現在選用的電算程序往往只留心將縱向抗彎鋼筋平均分配在箱梁底板上，盡管依據核算縱向受力鋼筋現已配足。