結(jié)構(gòu)吊裝

1、裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架于，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。超長型構(gòu)件運(yùn)輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防護(hù)傾覆措施。

2、起吊屋架由里向外起板時，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

3、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

4、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

5、引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應(yīng)敲緊。

6、無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1／20或不足60厘米時，禁止無纜風(fēng)校正。

7、禁止將構(gòu)件放在扳形構(gòu)件上起吊。

8、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得應(yīng)吊鉤。使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%.作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。

9、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落，一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應(yīng)一致。

10、碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

龍門吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的。然后在現(xiàn)場對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

龍門吊主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。這種情況在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因往往是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個情況的。因此布置起重機(jī)時其位置的擺放要安全系數(shù)為zui大。

設(shè)備因素主要有：

（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；

（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠；

（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；

（4）電器損壞而造成的觸電事故；

（5）因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出1軌事故等。