礦用u型鋼支架廠,礦用u型鋼支架廠家,三利工礦

U型鋼支架回收復用率高，減少坑木使用，環(huán)保效益十分明顯。使用U型鋼支架有效降低冒頂、片幫等事故的發(fā)生，安全可靠，提高了礦井通風系統(tǒng)穩(wěn)定性。選用U型鋼可縮性支架，較好解決了掘進支護的難題。U型鋼結構比槽鋼結構更合理，U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的，因此使用U型鋼制成的電子汽車衡剛度好、強度好、抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。槽鋼電子汽車衡底部有兩道稱重梁，中間是空的，等于是鋼板拼湊上去的，承重能力較差。

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槽鋼是第三代電子汽車衡產(chǎn)品構成部分，U型鋼屬于第四代電子汽車衡產(chǎn)品構成的主要材料，U型鋼也逐漸成為市場上衡器產(chǎn)品的主流材料，在美國、德國以及我國部分地磅廠家都采用U型鋼結構。U型鋼品種名稱：冷彎U型鋼、大規(guī)格U型鋼、汽車專用U型鋼、熱鍍鋅U型鋼等各種開口冷彎型鋼。現(xiàn)在市場上很多電子汽車衡廠家使用的都是槽鋼，只有很少一部分廠家使用U型鋼，這并不能說明槽鋼制作的電子汽車衡就比U型鋼好，正相反使用U型鋼制成的電子汽車衡要比槽鋼的好。

U型鋼支架施工前要求U型鋼支架、卡纜、螺栓、拉桿等材質、規(guī)格、強度以及加工必須符合設計和有關標準規(guī)定，材質、規(guī)格符合設計要求和規(guī)程規(guī)定，大錘、鐵木榔頭、鋼卷尺、木鋸、風鎬、手鎬、鐵銑、活口扳手、水平尺寸這些施工機具安排到位。若錨索是由少數(shù)鋼絞線組成，可采用整體分級張拉的程序，每級穩(wěn)定時間2~3min；若錨索是由多根U型鋼支架組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各U型鋼支架受力的均勻度，采用先單根張拉，3天后再整體補償張拉的程序。

背襯材料是U型鋼支架與圍巖之間的填充材料，目的是在于使U型鋼支架與圍巖接觸緊密，改善支架的受力狀況，提高其承載能力并保持圍巖的穩(wěn)定性。U型鋼支架卡纜是U型鋼支架提供的一種可靠的連接緊固件，U型鋼搭接長度一般在400mm，制造工藝簡單，安裝操作方便。已廣泛地運用于工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路邊坡的加固防護、大型地下洞室的圍巖加固以及大壩基礎的加固等。