GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)

 GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中的一種中間轉(zhuǎn)載設(shè)備，安設(shè)在采煤工作面的下平巷內(nèi)，將工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤轉(zhuǎn)載到帶式輸送機(jī)上。它實(shí)際上是一種可以縱向彎曲且長(zhǎng)度較小的重型刮板輸送機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)裝置與刮板輸送機(jī)相同。主要區(qū)別是，機(jī)身有一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來(lái)與可伸縮帶式輸送機(jī)搭接。當(dāng)工作面刮板輸送機(jī)向煤壁推移后，轉(zhuǎn)載機(jī)也沿平巷方向整體移動(dòng)相應(yīng)的距離。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)移動(dòng)到搭接的極限位置時(shí)，帶式輸送機(jī)縮短，以使轉(zhuǎn)載機(jī)仍可逐漸前移。近年來(lái)，歐盟和美國(guó)等大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家制定了符合自身利益和發(fā)展的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄，無(wú)一例外的包括“三稀”礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)，其中多種主要來(lái)自中國(guó)。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由導(dǎo)料槽、機(jī)頭小車(chē)（車(chē)架和橫梁）、機(jī)頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機(jī)尾部組成

 1．機(jī)頭部及機(jī)頭小車(chē)

   機(jī)頭部固定在機(jī)頭小車(chē)上，用以實(shí)現(xiàn)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)的搭接和相對(duì)移動(dòng)。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、鏈輪組件和盲軸等組成。機(jī)頭小車(chē)由橫梁和車(chē)架組成，小車(chē)車(chē)架上通過(guò)銷(xiāo)軸安裝四個(gè)車(chē)輪，其外側(cè)裝有定位板，用以導(dǎo)向與定位。

   2．中間懸橋部分

   中間懸橋部分由標(biāo)準(zhǔn)槽、擋板和封底板組成。三者用螺栓連接成一剛性整體。連接時(shí)溜槽、擋板和封底板的接口要互相錯(cuò)開(kāi)，以增加機(jī)身的剛度。懸橋部的前端與機(jī)頭部的連接槽連接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接，構(gòu)成與帶式輸送機(jī)機(jī)尾搭接的足夠長(zhǎng)度。

煤炭的、清潔利用將成為我國(guó)能源革命的方向。

目前，在我國(guó)不少城市出現(xiàn)霧霾、空氣質(zhì)量下降的情況下，不少人包括社會(huì)輿論將矛頭直接指向煤炭，提出“去煤化”。事實(shí)上，煤炭占我國(guó)一次能源生產(chǎn)的70%以上。

煤炭在中國(guó)的基礎(chǔ)能源地位，決定了其在中國(guó)能源革命中的主角身份。因此，中國(guó)能源革命的方向不是“去煤”，而是“凈煤”，即煤炭潔凈化。煤炭的發(fā)展方向是、清潔利用和可持續(xù)發(fā)展，把煤炭開(kāi)采和利用對(duì)社會(huì)的影響降到z低程度，這應(yīng)該是中國(guó)能源未來(lái)發(fā)展的方向之一，也是現(xiàn)實(shí)選擇。煤炭在中國(guó)的基礎(chǔ)能源地位，決定了其在中國(guó)能源革命中的主角身份。