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高空試飛的用途和特點(diǎn)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 06:58  






中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。


是我國高空平流層氣球、系留氣球升空平臺的開拓者,有一支穩(wěn)定的從事氣球領(lǐng)域工作的專業(yè)隊(duì)伍,在材料、機(jī)械、電子學(xué)、氣球設(shè)計(jì)和制造、發(fā)放技術(shù)、系統(tǒng)操作等方面均有較高的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



系留熱氣飛艇浮空平臺作為一種新的系留浮空平臺,通過攜帶不同任務(wù)設(shè)備,不僅能夠作為重大災(zāi)害情況下的應(yīng)急通訊平臺,還能夠完成空中監(jiān)控、電子、電子干擾、通訊中繼、科學(xué)試驗(yàn)等各種和民用任務(wù),其應(yīng)用前景非常廣闊。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



由于浮空平臺的某些特點(diǎn),目前,采用系留熱氣飛艇浮空平臺或者氦氣飛艇等浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊,是費(fèi)效比的方案。作為應(yīng)急系統(tǒng),系留熱氣浮空平臺與系留氦氣飛艇浮空平臺都很有優(yōu)勢。


中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



系留纜繩系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)連接器、主系留纜繩、艇頭牽引繩組成,錨泊系統(tǒng)由錨泊車、錨泊固定架、發(fā)電機(jī)組、電動絞盤、自動排纜機(jī)構(gòu)、導(dǎo)纜盤、控制檢測室等部分組成,地面保障設(shè)備系統(tǒng)包括吊車、輔助鼓風(fēng)機(jī)、配油壺、掛架地面推車、吊艙地面推車、工具箱等。


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