機(jī)械的制作過程也是保證高速路旁邊石機(jī)械質(zhì)量的主要一環(huán),機(jī)械制作過程中的加工辦法和加工精度也會(huì)影響到機(jī)械的使用壽命。1)在德國(guó)訂貨時(shí)，可以要求鋼材的淬透性能在給定的范圍內(nèi)，也可以要求縮窄淬透性能的鋼材。各零部件的精度直接影響到機(jī)械全體安裝狀況,除去設(shè)備自身精度的影響外,則需經(jīng)過改進(jìn)零件的加工辦法,進(jìn)步鉗工在卷圓機(jī)磨配過程中的技術(shù)水平,來(lái)進(jìn)步機(jī)械零件的加工精度。

中國(guó)的卷圓機(jī)市場(chǎng)開展勢(shì)頭杰出,機(jī)械職業(yè)變成拉動(dòng)花費(fèi)和進(jìn)步經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的主要范疇,中國(guó)機(jī)械市場(chǎng)前景寬廣,職業(yè)開展非常迅速,在商品規(guī)模和數(shù)量上有著非常嚴(yán)重的開展,咱們要優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu),推進(jìn)工業(yè)晉級(jí),開展工業(yè)集群,增強(qiáng)職業(yè)集體競(jìng)賽優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng),活躍開辟國(guó)外市場(chǎng)。機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速率反映材料在熱疲勞裂紋萌生之后，在鍛壓力的作用下裂紋向內(nèi)部擴(kuò)展時(shí)，每一應(yīng)力循環(huán)的擴(kuò)展量。

早在1694年，法國(guó)學(xué)者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出漸開線可作為齒形曲線。1733年，法國(guó)人M.CAMUS提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點(diǎn)。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪的瞬心線(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí)，與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的，這就是CAMUS定理。它考慮了兩齒《武備志》中齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間，其塑性變形抗力可能有明顯的差別。1765年，瑞士的L．EULER提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來(lái)，SAVARY進(jìn)一步完成這一方法，成為EU-LET-SAVARY方程。對(duì)漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是ROTEFT WULLS，他提出中心距變化時(shí)，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年，德國(guó)工程師HOPPE提出，對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。法蘭機(jī)，角鋼機(jī)，于川予

機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為 ：

1 摩擦傳動(dòng)。

2 鏈條傳動(dòng)。

3 齒輪傳動(dòng)。

4 皮帶傳動(dòng)。

5 渦輪渦桿傳動(dòng)。

6 棘輪傳動(dòng)。

7 曲軸連桿傳動(dòng)

8 氣動(dòng)傳動(dòng)。

9 液壓傳動(dòng)（液壓刨）

10 萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)

11 鋼絲索傳動(dòng)（電梯中應(yīng)用廣）

12 聯(lián)軸器傳動(dòng)

13 花鍵傳動(dòng)。

帶傳動(dòng)是利用帶作為中間撓性件來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。

按傳動(dòng)原理不同，帶傳動(dòng)分為摩擦型（平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)等）和嚙合型兩類。

目前機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的帶傳動(dòng)以摩擦型帶傳動(dòng)居多，下面主要以V帶傳動(dòng)為例介紹有關(guān)帶傳動(dòng)的基本知識(shí)。

常用的齒輪傳動(dòng)除直齒圓柱齒輪傳動(dòng)外，還有斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)、直齒錐齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)等。

1、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)

齒線為螺旋線的圓柱齒輪稱為斜齒圓柱齒輪。

斜齒圓柱齒輪根據(jù)螺旋角的方向不同，分為左旋齒輪和右旋齒輪兩種，其旋向可用右手法則來(lái)判斷。伸出右手，手掌朝上，四指指向齒輪軸向方向，若齒向與拇指方向一致則為右旋，反之為左旋。

一對(duì)斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，由于輪齒在圓柱面上是螺旋放置的，所以兩嚙合輪齒齒面是逐漸接觸又逐步脫離的，而一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，兩嚙合齒齒面是同時(shí)在齒向全長(zhǎng)上接觸，之后又同時(shí)脫離。另一方面，通過提高鋼的純凈度，減少有害雜質(zhì)的含量，改善鋼的組織狀態(tài)，以改善鋼的熱加工和冷加工性能，從而降低模具的生產(chǎn)成本。因此，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性好，沖擊小，特別是在高速重載下更為明顯。

斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)適用于傳動(dòng)平穩(wěn)性要求高的兩平行軸之間的傳動(dòng)。

法蘭成型機(jī)均采用直齒和傘齒齒輪傳動(dòng)