小小托盤(pán)托出大“市場(chǎng)”

在這競(jìng)爭(zhēng)劇烈的社會(huì)中，如何才干讓本人的企業(yè)立于不敗之地，穩(wěn)定在各企業(yè)前列呢？由于土壤的氧化工夫不敷，所做出來(lái)的木托盤(pán)就會(huì)有”土味(磚塊味)”。現(xiàn)代社會(huì)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈，而只要不時(shí)優(yōu)化本人的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，調(diào)整企業(yè)的銷(xiāo)售戰(zhàn)略，并想方法降低運(yùn)作本錢(qián)和進(jìn)步工作效率。所以運(yùn)作本錢(qián)和工作效率，是處理該問(wèn)題的重要打破口。關(guān)于企業(yè)的貨物搬運(yùn)、存儲(chǔ)、物流等來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)質(zhì)量好、價(jià)錢(qián)合理，并且也能夠降低運(yùn)作本錢(qián)和進(jìn)步工作效率。下面讓我們一同認(rèn)識(shí)一下木托盤(pán)的價(jià)值所在：

　　關(guān)于如今的物流企業(yè)，木托盤(pán)是便當(dāng)、根本的物流工具。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過(guò)程中均可應(yīng)用的工具，與叉車(chē)配合應(yīng)用，能夠大幅度進(jìn)步裝卸搬運(yùn)效率；合格的木托盤(pán)廠家會(huì)在生產(chǎn)的包裝箱上面印上明確清晰的圖案和文字，而且要求把它們印在合適的位置。用托盤(pán)堆碼貨物，能夠大幅度增加倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用率；托盤(pán)一向化運(yùn)輸，能夠大幅度降低本錢(qián)。木托盤(pán)的應(yīng)用初始于裝卸搬運(yùn)范疇，如今，托盤(pán)單元化包裝、托盤(pán)單元化保管、托盤(pán)單元化裝卸搬運(yùn)、托盤(pán)單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn)，比比皆是，并從物盛行業(yè)疾速蔓延到各個(gè)行業(yè)。小小的木托盤(pán)發(fā)揮出宏大的能力，小托盤(pán)托出大“市場(chǎng)”。

木托盤(pán)生產(chǎn)不斷創(chuàng)新

國(guó)內(nèi)托盤(pán)共用系統(tǒng)啟動(dòng)

　　除了托盤(pán)生產(chǎn)如何創(chuàng)新引起熱議，托盤(pán)共用系統(tǒng)建設(shè)也是歷年會(huì)議集中探討的一個(gè)話(huà)題。今年也不例外。

　　吳清一認(rèn)為，在國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確把托盤(pán)共用系統(tǒng)列入重點(diǎn)工程、企業(yè)對(duì)托盤(pán)服務(wù)的需求也越來(lái)越迫切的情況下，啟動(dòng)中國(guó)托盤(pán)共用系統(tǒng)建設(shè)的市場(chǎng)條件已經(jīng)成熟。中國(guó)托盤(pán)市場(chǎng)潛力巨大，近年來(lái)，國(guó)外托盤(pán)經(jīng)營(yíng)企業(yè)看好中國(guó)市場(chǎng)，CHEP、日本JPR和UPR、韓國(guó)KPP等，都在中國(guó)投入力量開(kāi)展托盤(pán)租賃業(yè)務(wù)。歐洲托盤(pán)協(xié)會(huì)(EPAL)也通過(guò)托盤(pán)認(rèn)證體系和中國(guó)一些托盤(pán)制造企業(yè)建立了合作關(guān)系。目前我國(guó)木材歸納使用率僅為60%，木材出產(chǎn)和消耗方法不合理，加工水平落后，收回使用機(jī)制不健全，造成了嚴(yán)峻的資源糟蹋。

　　行業(yè)發(fā)展需要新思路

　　歷年都來(lái)參會(huì)并給予大會(huì)大力支持的亞洲托盤(pán)系統(tǒng)聯(lián)盟（AsiaPalletSystemFederation，APSF）輪值、韓國(guó)托盤(pán)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐炳認(rèn)為，作為個(gè)體，托盤(pán)看似簡(jiǎn)單，但是，構(gòu)建以托盤(pán)為基礎(chǔ)的單元裝載系統(tǒng)、進(jìn)而形成托盤(pán)共用系統(tǒng)，是現(xiàn)代物流智慧的結(jié)晶。托盤(pán)系統(tǒng)已成為中國(guó)物流先進(jìn)化的中心課題，應(yīng)引起重視。韓國(guó)愿意在這方面給予中國(guó)支持與幫助。李子進(jìn)庫(kù)前用甲醛進(jìn)行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸，為防止果實(shí)出庫(kù)后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染，應(yīng)在儲(chǔ)藏后期逐步提高儲(chǔ)藏溫度。

　　作為大會(huì)，吳清一多年來(lái)為促進(jìn)中國(guó)托盤(pán)事業(yè)發(fā)展傾注了大量心血，對(duì)中國(guó)托盤(pán)行業(yè)的發(fā)展有深刻的認(rèn)識(shí)。他說(shuō)，近幾年，盡管托盤(pán)業(yè)隨著物流的大發(fā)展而凸顯其重要地位和作用，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但因其必竟是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，還處于起步階段，除了需要進(jìn)行大規(guī)模的知識(shí)普及、理論體系建設(shè)和基礎(chǔ)框架構(gòu)筑外，還必須大力開(kāi)拓市場(chǎng)空間，否則，托盤(pán)產(chǎn)業(yè)的牢固確立和光明發(fā)展前途就可能成為泡影。只有官、民、產(chǎn)、學(xué)、研同心協(xié)力、眾志成城，大力、眾力、合力推進(jìn)，把托盤(pán)市場(chǎng)蛋糕做大，托盤(pán)企業(yè)的發(fā)展才有保障，托盤(pán)大業(yè)才能鑄就輝煌。利用電子計(jì)較機(jī)進(jìn)行辦理和處置物流消息等別的，物流尺度化是加速物流體系建設(shè)，推動(dòng)物流公道化的緊張前提，也是進(jìn)步物流功課服從和物流辦理程度的有力步伐。

托盤(pán)與現(xiàn)代物流的發(fā)展

為了跟上國(guó)外托盤(pán)的發(fā)展，以滿(mǎn)足現(xiàn)代物流，從設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)方向，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的思路木托盤(pán)的發(fā)展需要進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整如下：

首先，積極參加各種協(xié)會(huì)和組織的托盤(pán)，國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)托盤(pán)的理解。

其次，在滿(mǎn)足現(xiàn)有客戶(hù)的需求，大力推進(jìn)托盤(pán)，托盤(pán)的建議標(biāo)準(zhǔn)化給客戶(hù)，引導(dǎo)客戶(hù)，以滿(mǎn)足現(xiàn)代物流的需求的情況下。

第三，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，托盤(pán)，滿(mǎn)足新的客戶(hù)需求。由于市場(chǎng)需求，有從空氣，這就要求托盤(pán)裝載不降低在自身重量的情況下減少了相當(dāng)數(shù)量的客戶(hù)的產(chǎn)品去。

第四，積極發(fā)展環(huán)保膠合板托盤(pán)，以滿(mǎn)足醫(yī)務(wù)人員的現(xiàn)代需求。

第五，積極開(kāi)展托盤(pán)的回收，銷(xiāo)售二手托盤(pán)，以幫助客戶(hù)降低成本，節(jié)約社會(huì)資源的木材。

第六，在與物流公司合作，共同開(kāi)發(fā)一個(gè)托盤(pán)市場(chǎng)，建立異地回收托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司。

七，采購(gòu)和供應(yīng)的原材料打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

托盤(pán)定做共用背后的經(jīng)濟(jì)賬

托盤(pán)定做共用背后的經(jīng)濟(jì)賬。什么是綠色物流?根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。它是在可持續(xù)發(fā)展理念和保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)生活與物流之間的雙向作用關(guān)系，抑制物流危害環(huán)境的同時(shí)，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。可見(jiàn)，綠色物流需要從全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，并且重視物流對(duì)環(huán)境的影響。而采用托盤(pán)循環(huán)共用模式，恰好能夠兼顧經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過(guò)程中均可應(yīng)用的工具，與叉車(chē)配合應(yīng)用，能夠大幅度進(jìn)步裝卸搬運(yùn)效率。

戴正楠告訴記者：“托盤(pán)循環(huán)共用大的好處，是讓企業(yè)在成本不增加，甚至降低的情況下，就能夠?qū)崿F(xiàn)大的節(jié)約和環(huán)保。并且對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅是改變了一種托盤(pán)的使用方式。”

目前許多物流企業(yè)試圖通過(guò)采用綠色節(jié)能建筑、綠色汽車(chē)等實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，但這些會(huì)有很多前期的投入，企業(yè)為此需要在短期內(nèi)付出大量的資金。尤其是目前市場(chǎng)上所謂綠色節(jié)能車(chē)輛還處于發(fā)展階段，技術(shù)并不十分成熟，使用效果還很難評(píng)估，投入產(chǎn)出回報(bào)也不好預(yù)計(jì)。與此同時(shí)，這些油耗低綠色環(huán)保型的車(chē)輛價(jià)格本身較高，如果大量購(gòu)買(mǎi)會(huì)給企業(yè)增加沉重的成本負(fù)擔(dān)。原木材料：目前國(guó)內(nèi)木托盤(pán)的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類(lèi)硬木，不同的材料代表托盤(pán)的不同使用性能。

相比而言，托盤(pán)循環(huán)共用是從商業(yè)模式上的一種革新，不存在材料、技術(shù)上的爭(zhēng)議性，只是換了一種運(yùn)作模式，企業(yè)在使用之后節(jié)約效果。據(jù)介紹，在托盤(pán)循環(huán)共用模式中，租賃一塊托盤(pán)的成本，雖然與購(gòu)買(mǎi)相差無(wú)幾，但若加上后期的維護(hù)、維修、管理等成本，租賃托盤(pán)的成本更低。“根據(jù)我們的測(cè)算，企業(yè)租賃托盤(pán)的年均成本是低于購(gòu)買(mǎi)托盤(pán)的年均成本的?！贝髡f(shuō)。對(duì)付企業(yè)的貨品搬運(yùn)、存儲(chǔ)、物流等來(lái)講，木托盤(pán)品質(zhì)好、代價(jià)公道，而且也能夠低落運(yùn)作本錢(qián)和進(jìn)步事情服從。

以往使用自購(gòu)?fù)斜P(pán)時(shí)，一些企業(yè)可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格相對(duì)便宜的托盤(pán)，甚至品質(zhì)很差的一次性托盤(pán)，前者用壞了簡(jiǎn)單維修后繼續(xù)使用，但是致使托盤(pán)使用壽命變短，而后者一次性使用完就扔掉了，造成了浪費(fèi)。而在循環(huán)共用方式中，托盤(pán)租賃服務(wù)商所提供的托盤(pán)本身是品質(zhì)非常好的(因?yàn)橥斜P(pán)在循環(huán)共用中需經(jīng)多次流轉(zhuǎn)，優(yōu)良的品質(zhì)是確保正常流轉(zhuǎn)的基本前提)，加上專(zhuān)業(yè)化的托盤(pán)管理和維修保養(yǎng)，可以讓托盤(pán)的使用壽命大幅度延長(zhǎng)。這種綜合成本的節(jié)約是很客觀的。正因如此，托盤(pán)循環(huán)共用在實(shí)踐中更加可行，更容易被企業(yè)接受，也更具有現(xiàn)實(shí)意義。木托盤(pán)既是物流流通中必須產(chǎn)品，所以它是隨客戶(hù)產(chǎn)品的流向而決定它的流向，故木托盤(pán)可根據(jù)流向分為內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。