我國(guó)代電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)

電動(dòng)葫蘆的發(fā)展史 從上世紀(jì)70年代末到80年代初，葫蘆式起重機(jī)已進(jìn)入到一個(gè)引進(jìn)開發(fā)的新階段。天津起重設(shè)備廠引進(jìn)了德國(guó)STAHL公司的AS型全系列鋼絲繩電動(dòng)葫蘆技術(shù)；南京起重機(jī)械廠、北京起重設(shè)備廠和山海關(guān)起重設(shè)備廠三家聯(lián)合引進(jìn)了德國(guó)DEMAG公司的環(huán)鏈葫蘆技術(shù)；進(jìn)入80年代中期，以南京起重機(jī)械長(zhǎng)為主聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)了H型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，重慶起重機(jī)廠為主聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)了葫蘆門式起重機(jī)系列產(chǎn)品。引進(jìn)的AS型葫蘆技術(shù)具有80年代世界先進(jìn)水平，我國(guó)的第三代葫蘆必將以AS型為代表。 LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)則是在70年代以武漢起重機(jī)廠為代表，自行開發(fā)設(shè)計(jì)的HC性電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的我國(guó)代電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)。

防爆電動(dòng)葫蘆起升減速器的工作原理

防爆電動(dòng)葫蘆起升減速器的工作原理 防爆電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行機(jī)構(gòu)為電動(dòng)式，由主動(dòng)輪部件和被動(dòng)輪部組成。主動(dòng)輪部件包括帶制動(dòng)器的運(yùn)行電機(jī)和二級(jí)正齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是由電機(jī)齒輪和大齒輪組成的閉式齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)是由齒輪軸同時(shí)傳動(dòng)二只走輪(帶有齒輪)的開式齒輪傳動(dòng)。齒輪主要技術(shù)參數(shù)見表4。二只走輪通過(guò)滾動(dòng)軸承支在與主動(dòng)輪墻板緊配的軸上。被動(dòng)輪部件中的二只走輪也是通過(guò)滾動(dòng)軸承支承在與被動(dòng)輪墻板緊配的軸上。

電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)減速器

電動(dòng)葫蘆運(yùn)行條件： 　　環(huán)境溫度：-20℃～ 40℃ 　　工作制度：中級(jí)JC25% 　　重級(jí)：JC40% 　　當(dāng)中級(jí)工作制度電動(dòng)葫蘆的起重量降低30%時(shí)，即為重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆。 　　重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆是用在工作比較繁重，負(fù)載經(jīng)常在額定值或要求安全系數(shù)較高的情況下。電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)減速器：采用三級(jí)定軸斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪和齒輪軸用經(jīng)過(guò)熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由鑄鐵制成，裝配嚴(yán)密，密封良好。減速器自成一個(gè)部件，裝卸極為方便。 　　控制箱：采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有上下行程保護(hù)斷火限位器的裝置。確保了電動(dòng)葫蘆的安全運(yùn)行。電器元件壽命長(zhǎng)，使用可靠。 　　鋼絲繩：采用GB1102-74（6*37 1）X型起重鋼絲繩，保證了經(jīng)久耐用。 　　錐行電動(dòng)機(jī)：起升電機(jī)采用較大起動(dòng)力矩錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，無(wú)須外加制動(dòng)器。電機(jī)負(fù)載持續(xù)率為25%，電機(jī)采用B級(jí)或F級(jí)絕緣，電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP44/IP54。