智能洗衣機(jī)減速電機(jī)齒輪箱

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能家電勢(shì)不可擋，而洗衣機(jī)發(fā)展到今天，健康洗、變頻智控，脫水、蒸氣熨燙、輔助電加熱烘干也是必然。從變頻滾筒到變頻波輪，變頻技術(shù)似乎已經(jīng)成為端洗衣機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)志。優(yōu)異的洗衣機(jī)減速器齒輪箱方案通過(guò)直流無(wú)刷電機(jī)制造技術(shù)與電機(jī)的控制與傳動(dòng)技術(shù)，能根據(jù)衣物的重量等情況作出轉(zhuǎn)速的適當(dāng)調(diào)整，從而能有效減緩洗衣服時(shí)的響聲和震動(dòng)，噪音小，又能節(jié)水節(jié)能、且經(jīng)久耐用。

減速電機(jī)齒輪箱是洗衣機(jī)中的一個(gè)部分，在脫水的時(shí)候就需要利用到它，它起到的作用就是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備對(duì)減速控制進(jìn)行處理。比如人性中途添衣、羽絨服輕洗，針對(duì)不同的需，洗衣機(jī)需要變頻智控。而專業(yè)的洗衣機(jī)減速器方案，需要解決洗衣機(jī)減速器（齒輪箱方案，實(shí)現(xiàn)電機(jī)變頻靜音）在洗衣時(shí)，速運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)品噪音及齒輪箱在使用過(guò)程的齒輪損壞，從而實(shí)現(xiàn)，穩(wěn)定耐用，降噪節(jié)能的功能。

針對(duì)化纖、棉麻等材質(zhì)實(shí)現(xiàn)不同洗滌模式，并且增加相應(yīng)洗衣程序，從溫度設(shè)置、脫水、漂洗次數(shù)改善洗衣水準(zhǔn)，更優(yōu)生活，工程師們利用的微型齒輪箱開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)發(fā)展耐磨材料技術(shù)、加工工藝優(yōu)化技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)、裝配技術(shù)、可靠性及壽命檢測(cè)技術(shù)以及傳動(dòng)機(jī)理的探索，深入研究洗衣機(jī)結(jié)構(gòu)，在洗衣機(jī)減速器的材質(zhì)及齒輪細(xì)節(jié)上優(yōu)化解決了大力距低噪音的問(wèn)題、提了洗衣機(jī)減速器的自身效能和使用壽命、實(shí)現(xiàn)因衣制宜，智能的操作與反饋。

齒輪箱設(shè)計(jì)工程師們需要在技術(shù)可行性與可靠性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)附加價(jià)值的充分延伸，典型的洗衣機(jī)減速器各傳動(dòng)減速齒輪箱產(chǎn)品規(guī)格有3.4MM到38MM，電壓規(guī)格有1.5v到36v不等。洗衣機(jī)減速器在結(jié)構(gòu)、空間設(shè)計(jì)中，不僅提高可靠性，降低總成本，還需具有扭矩剛性大、振動(dòng)小、耐沖擊、承載能力大、啟動(dòng)功率大、傳動(dòng)效率等特點(diǎn)，更好滿足智能洗衣機(jī)的傳動(dòng)需求。

降低齒輪傳動(dòng)噪聲的有效措施

提高齒坯的加工精度

1.提高齒輪孔的加工精度：齒輪孔的尺寸精度，須在孔的偏差值的中間差附近左右分布，一般定在±0.003～±0.005mm，如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，必須分別轉(zhuǎn)入切齒工序，以便采取措施；同時(shí)，孔的直線度必須控制在0.003mm之內(nèi)；

2.控制齒坯端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)：齒坯的端面跳動(dòng)是直接影響齒向公差的項(xiàng)目，在加工齒坯兩端面時(shí)，一定要保證平行度在0.01mm以內(nèi)，然后在工裝上精鏜孔，以確?？讓?duì)端面的跳動(dòng)公差；在切齒時(shí)，一定要用靠表100%校圓，以確保齒圈徑向跳動(dòng)公差。

切齒加工中的措施

1.齒輪刀具：①對(duì)外購(gòu)的齒輪刀具，全部進(jìn)行檢驗(yàn)，必須達(dá)到AA J要求，達(dá)不到要求的齒輪刀具，須全部進(jìn)行精鏟磨；②齒輪刀具全部采用鍍鈦處理，提高刀具耐用度，改善刀具齒頂部分的磨損，防止齒輪根部圓弧過(guò)大；③m=0.3～0.8的齒輪采用頂切滾刀；m=1～2的齒輪采用齒頂修圓滾刀，修圓量R=0.1m～0.15m；④改善齒輪傳動(dòng)時(shí)的齒頂干涉，在不影響齒輪強(qiáng)度的情況下，提高齒頂高系數(shù)，加大（0.05～0.1）m；改善刀具齒頂耐用度，避免齒輪傳動(dòng)時(shí)齒根干涉。

熱處理后的加工

1.對(duì)于軟氮化及齒部高頻淬火的齒輪孔，采用熱處理前放量法、熱處理后再進(jìn)行研孔的方法，以保證加工精度和降低生產(chǎn)成本；

2.對(duì)于處理的齒輪孔，全部采用分度圓定位、阿基米德螺旋線鎖緊的磨孔工藝。

六．堅(jiān)持文明生產(chǎn)

根據(jù)資料顯示，齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的原因來(lái)自毛刺和磕碰。為了解決這一問(wèn)題，我們采取了以下幾點(diǎn)措施：齒輪件加工后全部采用工位夾具轉(zhuǎn)運(yùn)；齒輪軸類零件滾齒后，立即套上塑料管轉(zhuǎn)入下道工序，并帶塑料套管發(fā)貨；處理后的齒輪件須經(jīng)過(guò)液體噴砂處理，并同時(shí)進(jìn)行珩磨工藝，以去除毛刺，并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。

4、其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速器小齒輪斷裂分析應(yīng)用

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組地處環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，所受載荷比較復(fù)雜，而且冬季溫度低于-30℃，風(fēng)速經(jīng)常超過(guò)20m/s，風(fēng)向變化較頻繁。風(fēng)機(jī)的偏航系統(tǒng)主要起到對(duì)風(fēng)作用，它與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的測(cè)風(fēng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)相互配合，使葉輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，來(lái)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能夠獲得風(fēng)能。由于各種復(fù)雜的原因及載荷使得偏航系統(tǒng)更容易失效。某風(fēng)場(chǎng)于2007年初并網(wǎng)運(yùn)行，在2009年初開(kāi)始發(fā)現(xiàn)偏航減速器小齒輪有斷裂現(xiàn)象，損壞比例大概為10%，超過(guò)了損壞的正常值?！　?

偏航系統(tǒng)的構(gòu)成和原理　

　機(jī)組偏航系統(tǒng)中主要包括：偏航電機(jī)、偏航減速器(包含偏航小齒輪)、偏航軸承(包含偏航大齒輪)、偏航制動(dòng)器及相關(guān)的其它部件機(jī)組采用主動(dòng)偏航對(duì)風(fēng)方式，安裝在風(fēng)機(jī)上的風(fēng)向標(biāo)及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)出風(fēng)向，然后傳輸給風(fēng)機(jī)的偏航控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)向標(biāo)信號(hào)啟動(dòng)偏航電機(jī)，偏航電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏航減速器，偏航減速器小齒輪驅(qū)動(dòng)偏航軸承外圈大齒輪，使風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)。偏航系統(tǒng)中偏航制動(dòng)器為液壓鉗式制動(dòng)器，當(dāng)機(jī)組迎風(fēng)運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)提供一定的壓力，保證機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行;當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化需要偏航時(shí)，液壓系保持一定余壓，偏航制動(dòng)器提供必要的制動(dòng)力矩，大大減少風(fēng)機(jī)在偏航過(guò)程中的沖擊載荷，可使機(jī)組平穩(wěn)偏航。　　

偏航小齒輪斷裂分析　　材料分析　　偏航小齒材料為42CrMo，直徑為235mm，齒面設(shè)計(jì)硬度HRC50～HRC60，芯部硬度HRC30～HRC40，偏航小齒為鍛造、表面滲氮處理。針對(duì)斷裂的偏航小齒輪選取了2件進(jìn)行材料分析，編號(hào)為星號(hào)1，星號(hào)2　　宏觀分析。小齒起裂位置位于齒根部，斷裂部位均位于齒的上半部分。斷口斷面平整，有金屬光澤，所有斷裂件形貌相似。