電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池組中各個(gè)單體電芯的健康狀況;平衡各個(gè)電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內(nèi);當(dāng)電芯被透支時(shí)很大限度地保護(hù)電池組整體功能;為個(gè)別電芯充電提供接入方式。在電池管理系統(tǒng)中，采集到的數(shù)據(jù)是對電池作出合理有效管理和控制的基礎(chǔ)。因此，數(shù)據(jù)的精度、采樣頻率和數(shù)據(jù)過濾就非常重要。鑒于電壓、電流、溫度的動(dòng)態(tài)變化特征，采樣頻率通常應(yīng)不低于1次/s。

BMS是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。BMS是怎么運(yùn)作的？

通過監(jiān)測的電壓、電流等參數(shù)，估算當(dāng)前電池組的荷電狀態(tài)（StateofCharge，即SOC），即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)；

監(jiān)測電池組各部分的溫度，配合自帶的溫控系統(tǒng)，對電池各部分的冷卻進(jìn)行控制，維持各部分溫度在合適的工作溫度范圍內(nèi)；

監(jiān)控電池包是否有漏電等問題，一旦發(fā)現(xiàn)異常立刻報(bào)警提醒；

與車內(nèi)其它系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，提供當(dāng)前電池狀態(tài)的參數(shù)。

電池管理系統(tǒng)BMS安全的功能：

　　1.電池安全管理：具備可靠的過充/過放保護(hù)、過流/過溫/低溫保護(hù)、多級故障診斷保護(hù)；

　　2.高壓安全管理：具備高壓繼電器粘連檢測、高抗干擾性的高壓互鎖檢測、先進(jìn)的高壓絕緣監(jiān)測；

　　3.具備電壓溫度采集線斷線診斷功能；

　　4.電池電壓采集模塊具備回路過流、短路保護(hù)等安全機(jī)制，電路更可靠；

　　5.具備5~36串、5~48串一體機(jī)靈活配置，適用于業(yè)內(nèi)各類主流方案；