車輛智能化自動管理對小區(qū)物業(yè)的作用

當(dāng)車子抵達(dá)出入口時(shí)，進(jìn)行識別車牌號并依據(jù)車牌號信息內(nèi)容啟用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。融合了通道和出口處統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來保持收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理方法?？杀３秩詣邮召M(fèi)并避免買車人運(yùn)用系統(tǒng)漏洞躲避車費(fèi)。實(shí)行連接網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，隨之連接網(wǎng)絡(luò)范疇的擴(kuò)張，不一樣類型車子的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)錢差別也愈來愈大，避免了系統(tǒng)漏洞進(jìn)行逃費(fèi)。安裝調(diào)節(jié)簡易便捷，售后維修服務(wù)也越來越比較簡單，明顯降低了專業(yè)技術(shù)人員的勞動量，節(jié)約停車場維護(hù)保養(yǎng)支出。

智能停車管理系統(tǒng)能為業(yè)主帶來哪些便利呢？

監(jiān)測報(bào)警功能，一些被納入“黑名單”的車輛，例如：欠繳停車費(fèi)、車輛等，只需將其車牌號碼輸入到管理系統(tǒng)中，停車場入口處立體高清車牌識別攝像機(jī)對車輛的牌照與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)立即阻止進(jìn)入，并隨及將信息發(fā)送到管理中心。

整個(gè)系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保證停車場的各個(gè)出入口數(shù)據(jù)的共享與一致性，日在斷網(wǎng)狀態(tài)下或者脫機(jī)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)也可以正常運(yùn)行，待網(wǎng)絡(luò)重新連接時(shí)，數(shù)據(jù)可以自動恢復(fù)。

無人值守停車場系統(tǒng)適用于任何場景嗎？

容積經(jīng)營規(guī)模、吸引抗壓強(qiáng)度很大，地下停車場服務(wù)項(xiàng)目規(guī)定高的大中型地下停車場，例如大中型樞紐站點(diǎn)（飛機(jī)場、高鐵、港口）、醫(yī)院、體育場館、商業(yè)中心、辦公樓等，這種泊車要求極大且經(jīng)常車流量大的地下停車場，系統(tǒng)軟件一旦常見故障，非常容易導(dǎo)致交通堵塞以至于癱瘓，因而他們一方面必須根據(jù)無人化提升車場運(yùn)管率、反映地下停車場的智能化管理方法；車輛識別系統(tǒng)能夠全自動辨別駛進(jìn)車子是不是歸屬于本住宅小區(qū)，對非內(nèi)部車子保持全自動倒計(jì)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，不一樣的情景，無人化的可接受性各不相同，制訂解決方法時(shí)，必須依據(jù)市場細(xì)分實(shí)際的要求特點(diǎn)、量化分析評定系統(tǒng)軟件經(jīng)濟(jì)效益點(diǎn)，出示多元化的解決方法。

無人值守系統(tǒng)通過改善車主體驗(yàn)、增加交通流量、提高車主附著力，構(gòu)建基于“智慧無人”的停車生態(tài)系統(tǒng)，激發(fā)停車場活力，提高全部制造行業(yè)對無人化停車場的管理方法認(rèn)知能力和相匹配職位的規(guī)定，利潤充分發(fā)揮無人化地下停車場的效率