我國減速機行業(yè)首推

近年來，我國減速機行業(yè)以產品覆蓋領域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國民經濟可持續(xù)增長的重要力量，社會地位日漸顯赫；常見減速器的種類1）減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。2010年，我國減速機行業(yè)以產量、產值的雙位數(shù)增長實現(xiàn)了十一五的收官。2011年，與日俱增的市場需求量為我國減速機行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機，并呈現(xiàn)出產品產量的大幅上漲之勢；2012年，持續(xù)的經濟轉型及結構調整使我國減速機行業(yè)以趨緩的經濟增速實現(xiàn)了階段性的跨越；2013年，新技術、新產品、新市場正蓄勢待發(fā)。

齒輪減速機和離合器的區(qū)別有哪些

行星式液力機械動力換檔齒輪減速機的大特色是，裝載機只須要兩個前進檔和一個后退檔，就能實現(xiàn)裝載、行駛、后退的全體變速功效，使裝載機有極強的主動適應外界阻力的調節(jié)功效。當裝載機在正常須要較高的前進和后退的速度時，超越離合器自動分別，讓二級渦輪獨立工作，就是由二級渦輪輸出的動力通過二級輸出齒輪、中間輸進軸將動力傳入各個檔位，使裝載性能實現(xiàn)變速行駛，從而實現(xiàn)物料敏捷進行轉移。行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產品，其性能可與其它減速機產品相媲美，卻有著工業(yè)級產品的價格，主要用于塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。當裝載機在鏟假裝業(yè)進程中外界阻力忽然增大，例如碰到鏟裝大物料時，超越離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下，自動下降轉速、增大轉矩，使車輪發(fā)生足夠的動力進行正常的鏟裝工作。

擺線針輪行星減速機的典型結構，它主要是由四部分組成：

（1）行星架由輸入軸和雙偏心套組成，偏心套上的兩個偏心方向互成180度。

（2）行星輪又稱擺線輪，其齒形通常為短幅外擺線的內側等距曲線。按運動要求，一個行星輪就可傳動，但為使輸入軸達到靜平衡和提高承載能力，對于一齒差針擺傳動，常采用兩個完全相同的奇數(shù)齒的行星輪（二齒差針擺傳動不受此限），裝在雙偏心套上，兩輪位置正好相差180度。行星輪（擺線輪）和偏心套之間裝有用以減少摩擦的滾子軸承（稱為轉臂軸承），為節(jié)約徑向空間，滾動軸承通常均采用不要外座圈的滾子軸承，而以擺線針輪減速機的內孔表面直接作為滾道。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。近年來，優(yōu)化設計的結構常將雙偏心套與軸承做成一個整體，稱整體式雙偏心軸承。

（3）中心輪又稱擺線針輪，針齒殼上裝有一組針齒銷，通常針齒銷上還裝有針齒套。

（4）輸出機構這種常采用銷軸式輸出機構。