正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。按照原理圖來(lái)了，不在同一位置的的要上端子，千萬(wàn)不要一個(gè)端子接3根線。查錯(cuò)就不是那么查了，只能按照原理圖來(lái)一個(gè)個(gè)對(duì)。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。電池組的檢查。箱位準(zhǔn)確，安裝牢固，部件齊全。箱體開孔與導(dǎo)管管徑適配。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。垂直允許偏差1.5‰，底邊距地1.5m。

使用合適的保險(xiǎn)絲。其他電線無(wú)法替代。熔斷器的作用是:當(dāng)發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載故障時(shí)，及時(shí)切斷電源，保證安全。保險(xiǎn)絲的選擇應(yīng)根據(jù)大功率或電能表的電流值來(lái)考慮。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的是直流電還是交流電與配置的發(fā)電機(jī)有關(guān)。如果配置的是交流發(fā)電機(jī)則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機(jī)則發(fā)出的是直流電。配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

配電箱包括配電箱底座和導(dǎo)軌，兩配電箱底座內(nèi)兩側(cè)壁別離經(jīng)過(guò)底座緊固件緊扣在一起，導(dǎo)軌卡槽座卡接在底座緊固件的卡槽內(nèi)，導(dǎo)軌卡槽座上設(shè)有若干層卡槽，導(dǎo)軌的兩端均插在卡槽內(nèi)。防止因運(yùn)行中電容器電路發(fā)生缺相故障或電容器損壞時(shí)，造成計(jì)量裝置計(jì)量不準(zhǔn)確。此外，電容器選擇型號(hào)應(yīng)為BSMJ系列產(chǎn)品，以保證元件質(zhì)量可靠、安全運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)可借助手動(dòng)或自動(dòng)開關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐?。故障或不正常運(yùn)行時(shí)借助保護(hù)電器切斷電路或報(bào)警。借測(cè)量?jī)x表可顯示運(yùn)行中的各種參數(shù)，還可對(duì)某些電氣參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)偏離正常工作狀態(tài)進(jìn)行提示或發(fā)出信號(hào)。

分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的中心地帶，確保三相負(fù)荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況和工況盡量靠近其控制的用電設(shè)備。改進(jìn)原配電箱的低壓電容器組的接線方式，將其安裝位置由交流接觸器上樁頭，改成接在配電箱低壓進(jìn)線與計(jì)量表計(jì)之間。因?yàn)樵谥圃鞎r(shí)對(duì)溝通接觸器容量挑選不很恰當(dāng)，對(duì)不同出線回路裝置同容量的溝通接觸器，且未考慮到三相負(fù)荷的不平衡狀況，而未能將部分出線接觸器電流等級(jí)在正常挑選類型基礎(chǔ)上，提高一個(gè)電流等級(jí)挑選。